C919还是运20？下一代预警机平台谁合适【大橘一定】

Come_on_baby · 发表于 2024-7-28 14:57:40

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C919还是运20？下一代预警机平台谁合适【大橘一定】-3223

小何 · 发表于 2024-7-28 15:01:04

C919的发动机问题没解决
Y20普通型都供不应求，拿来做预警机太浪费
空200没用几年就准备卖出巴基斯坦，
然后下饺子空500来看，未来可能是中型预警机的天下。
空3000？没有3战的前提下，我认为没有眼前的紧迫性

lihui4683813 · 发表于 2024-7-28 15:05:22

愚见：919以后改成电子战机、反潜巡逻机合适，当预警机还是有点小了，外贸还行。预警机未来还是用929平台合适。

cgpbest · 发表于 2024-7-28 15:15:54

观前回答：理论上是客机更加适合，原因为客机比军机更加追求燃油经济性与乘员舒适度，所以客机更加适合，但c919不行，因为使用了外国部件，供货协议中要求不得使用于军事用途，所以非得选一个的话这俩里面只能是运20.

cuson · 发表于 2024-7-28 15:22:52

感觉是运20[吃瓜]C191有太多外国零部件特别是美国零部件[吃瓜]一旦C191从军美国肯定会以国家安全为由施加各种制裁[吃瓜]不能因为空军的几架订单影响到C919的商业发展[吃瓜]

我叫小薛薛 · 发表于 2024-7-28 15:37:34

运输机还是客机做平台，这主要看手里有什么，实际上现在我们没得选，运20是唯一选择，当然这是指大型空中预警平台。

CDG9045 · 发表于 2024-7-28 15:43:29

鸡腿子更新啦！我感觉还得是运20，毕竟c919还想商业销售，如果改成军用会被制裁，但不排除他的后期型号会变成大型预警机[tv_疑问][tv_腼腆]

ljs9191156 · 发表于 2024-7-28 15:54:58

预警机作为空中的核心结点，不搞隐身化的话生存能力就有点弱鸡了。美国人号称在F35上尝试了分布式预警即所谓马赛克战，到头来还不是E7真香，可见现阶段预警机的地位是无可取代的。可对于预警机这样一个天然的辐射源，隐身又是很难做的。现在的隐身飞机都有LPI技术，预警机其实也可以采用类似技术嘛，在结合己方的电磁掩护和缩短雷达开机时间等战术，就算做不到像B2那种隐身效果，但只要能降低敌人发现你的距离，降低敌人导弹锁定你的距离，这都是十分有益的。当年美国人搞的“默蓝”验证机就是隐身雷达侦察机，虽然远没到预警（AEW&C)这个级别，起码证明是有这个技术路线的。

macro · 发表于 2024-7-28 16:04:55

然后我们惊奇的发现西飞拿h20改了个预警机[吃瓜]

追~~梦~~ · 发表于 2024-7-28 16:14:05

反正现在平台重要性现在远不如平台搭载的设备，Y20尽管不是尽善尽美，但是一鸟在手胜过十鸟在林，先用着吧。

╰演绎、悲伤╮ · 发表于 2024-7-28 16:28:26

上单翼飞机改预警机，四台涡扇吵的要死，经济性，乘员舒适性客机都更合适。等有生之年的全国产c929吧[藏狐]2035年前都悬

丿雨下灬不由人 · 发表于 2024-7-28 16:31:48

919是不可能作为预警机的，用了那么多的国外零件,现在美国是拿着放大镜在找各种理由找你麻烦，等到全国产化了，之后再研究改装，我不认为部队为了为了这么一个平台等这么长时间，

cyj114036 · 发表于 2024-7-28 16:42:45

我也有一点建议，919929最好都不要碰，免得到时候他们发疯什么的，随便炸民用机，然后我觉得最好是无人机那种大型载重无人机，随便往天上飞，组成神经元，有初级人工智能。到时候地面站一个特别加密的信号，然后最好要是能不用外文编写代码，用其他的代替电路的开闭，那样的话就好了。就算被破译了，也得有专门的中国人来干活，这样的话，我们就能更安全。

唐僧洗头爱飘柔 · 发表于 2024-7-28 16:51:49

这个对我国来说没啥好纠结的，只能选军用运输机。C919乃至929，不光是所谓国产化的问题，那些零件设备想通过国际适航认证，就得用人家的。而当初用的时候已经签协议这飞机不能军用，军用了就等于将把柄往人手里送，国际市场就别想了，只能自家航司在国内飞飞。从各方面来看，民航客机改都是最合适的，但国际形势让我们只能用军用运输机。

sinus006 · 发表于 2024-7-28 17:03:07

不会用运20做新平台的，U20是因为要先解决有无问题的无奈之举，而且还要占更迫切需要的战略运输机的宝贵产能，我们目前有空警500能用，虽然发展自an10的运9平台也先天不足，但相比C130更小的截面积和更修长的机身反而改装预警机比它当运输机合格。
我们目前有WS20和CJ1000两个大涵道涡扇在研制而且都进度喜人，并不是不能等更好的平台。
不要总盯着C919国产率不够高，C919是商用飞机零部件供应链多元化也是降低成本的一部分，所有民航客机都是这样，而且C919项目最大的目的就是锻炼国内团队和发展国内相关供应链，想搞懂理念熟悉了设计整机生产整机流程，再搞新飞机是手到擒来。

wanfxb · 发表于 2024-7-28 17:10:45

919那一票外国零件注定它不在军用考虑内。啥时候基本都替换了也就靠谱了。

976281542 · 发表于 2024-7-28 22:04:12

不会用运20做新平台的，U20是因为要先解决有无问题的无奈之举，而且还要占更迫切需要的战略运输机的宝贵产能，我们目前有空警500能用，虽然发展自an10的运9平台也先天不足，但相比C130更小的截面积和更修长的机身反而改装预警机比它当运输机合格。
我们目前有WS20和CJ1000两个大涵道涡扇在研制而且都进度喜人，并不是不能等更好的平台。
不要总盯着C919国产率不够高，C919是商用飞机零部件供应链多元化也是降低成本的一部分，所有民航客机都是这样，而且C919项目最大的目的就是锻炼国内团队和发展国内相关供应链，想搞懂理念熟悉了设计整机生产整机流程，再搞新飞机是手到擒来。

猪尾闽 · 发表于 2024-7-29 10:08:19

我甚至不知道，让C919做预警机是大材小用还是小才大用

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