【ATC录音】我减不了速！山航机长对线管制~

心如止水 · 发表于昨天 10:01

视频内飞机与录音无关

【ATC录音】我减不了速！山航机长对线管制~-3090

yb316 · 发表于昨天 10:13

这种不专业的管制员，真的应该回炉学学飞行原理，89的高度，250速度余度有多少？颠簸了，飞机接近失速怎么办，这种指令基本等于刀架在机组脖子上

jojoko2012 · 发表于昨天 10:25

还有的管制员要求下降高度的同时减速，彻底违反物理学，真该回炉重造

萌军赶死队 · 发表于昨天 10:29

如果8900 真的飞250 最后失速了这管制能担责？最后不会都推给机组吧[微笑]

奥8马 · 发表于昨天 10:33

问下大神，他这个说偏航，是不是就是速度不变，通过绕远去拉开距离不？

大_男_人 · 发表于昨天 10:38

8900减260差不多了，提前做预案，就不用把机组逼到极限[doge]

yb316 · 发表于昨天 10:46

速度和高度是飞行员的第二生命。
要一架民航飞机在8900米的高度减那么低的速度，这个管制可以去死了。

kfkkfl · 发表于昨天 10:51

机长有最终决断权

Roller · 发表于昨天 11:05

8900飞两五洞，呵呵，最好是飞地速两五洞，反正你都当我会飞，挺好。

3mach · 发表于昨天 11:09

8900 IAS250什么概念？有无大神解释下？

bbkong · 发表于昨天 11:23

这种情况可以投诉吗？

一月暴风雨 · 发表于昨天 11:35

这种高度还指挥表速才离谱，就没几个管制会指挥马赫数

区元 · 发表于昨天 11:46

就想知道，这种货未来会不会害几百人然后它还升职？

我是羽球元 · 发表于昨天 11:52

我也不会在8900飞250，余度太小

percyplay · 发表于昨天 12:00

看飞机重量还有看机组能不能配合，之前我指挥过的8900马赫数减到最小，马赫数飞M0.60，因为他申请的上高度，上高度就需要减速他就减到了，8400的A330一样可以减的很小

区元 · 发表于昨天 12:04

都没办法，只能一起苟过去，航空管制不归空管管。[doge]

一月暴风雨 · 发表于昨天 12:08

这是多久以前的视频了…豆沙包早就发过了….

︱.⒉з · 发表于昨天 12:15

期待新作品[doge]

xiaoyu2011 · 发表于昨天 11:27