飞机刚刚升空起落架就被卡住，这架故障飞机如何安全迫降？还原我国首次成功的大型民航客机紧急迫降事件 东方航空586航班

火烧冰山

参考资料:[1] 东方航空公司MD-11/B-2173号机迫降事件调查报告视频资料[1] 直擊東航586航班故障 中國首宗民航飛機緊急迫降事件

DAVID_LI

我国第一次民航客机成功迫降的事件应该是1988年新疆航空9501号班机吧，当时的图154客机在江西上空遭遇坏天气后迷航，最后燃油告急迫降在已经废弃的九江十里堡机场，飞机冲进农田但是机上人员无人遇难，也是难得一见的神机组了。最后这架飞机还从这个机场起飞飞回乌鲁木齐了。不知道在这之前还有没有成功迫降的案例。

DAVID_LI

那部老电影，从专业度，故事性，比8633那部强多了

skshenke

在几十年的飞行生涯里，倪机长共驾驶过伊尔-16、伊尔-18、波音707、BAe-146、MD-11等机型，最后他一直执飞MD-11直至退休。
东航MU586号班机的完美迫降当时震惊了中外，倪介祥机长的名字也火到了国外，有一回倪机长在美国的一家超市里购物，超市收银员看到他的会员卡上的名字后，激动地对他比划着：“Landing gear!landing gear!(起落架)”，倪机长笑着回答道：“是的，我就是飞行员。”

唐僧洗头爱飘柔

MU586这个航班号现在还在使用中[星星眼]甚至视频发布的时候还在飞

好心情

电影《紧急迫降》的原型，记得未删减版飞行员去看起落架的时候掉了个扳手落到地面，还来了句对不起，后面看到过的都是删减版了[吃瓜]

奥8马

啊，这个UP叫掣驰呀？[笑哭]
我脑袋里一直以为他叫制擎Yen。[喜极而泣]
虽然已经关注一年多了，期期给三连。[捂眼]

沙粒的舞蹈

麦道MD-11其实是一款相当优秀的飞机，虽然客运市场不佳，但在退出客运市场后却在货运市场大杀四方，MD-11继承了麦道家族的飞机一贯皮实耐用寿命长的优点，并且采用玻璃化驾驶舱，航电和同时期的777不相上下，而且麦道还吸取了联航232的教训，特意为MD-11研发了一套PCA系统，能够在所有液压全部失效的情况下通过控制发动机推力差来维持飞行并完成降落，MD-11的起飞性能和爬升性能相当凶残，起飞推重比高达0.31(甚至还有加力档榨出全部功率达到0.32)是宽体机中起飞推重比最高的，其推重比在干线客机中仅次于0.34的757。

AspirinC

倪机长共驾驶过伊尔-16、伊尔-18、波音707、BAe-146、MD-11等机型，在飞机迫降的时候临危不乱，拯救了所有飞机上的乘客，成为中国历史上第一次成功迫降案例，后来，倪机长最后一次驾驶麦道11降落机场，随后退休，如今，他已经80岁了，紧急迫降电影00后10后都看过这个电影（我也看过）可以说是中国最好的空难片之一了

GCAT

机长技术真的过硬啊，只后轮着地把前轮震出来这种操作都能执行[笑哭]

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倪机长荣休快20年了 也是年近80的老人了 时间真的很快

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事故处置简直完美，改编的电影《紧急迫降》节奏感和氛围感也很好（虽然电影的技术bug有点多BV1VxiueeEYm），不过比起氛围感中国机长还是好多了