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波音777-300ER首航!香港启德机场13跑道B777启德大转弯测试飞行 微软飞行模拟2020 模拟飞行2020

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发表于 2024-8-8 20:44:02 | 显示全部楼层 |阅读模式


本次为第一期使用PMDG新发布的B777-300ER进行飞行测试的视频。首次试飞仍然选在香港启德,通过启德特有的47度大转弯来测试插件机转向手感和性能。视频从大屿山沙螺湾NDB导航台开始,在香港国际机场东侧港珠澳大香港口岸人工岛上空,完成由045到088的转向。从青衣昂船洲大桥上空掠过后,高度一千三百英尺断开自动驾驶和自动油门。首次试飞波音777-300ER,感觉还不是很习惯七七七的油门,从决断高度一直到跑道口下滑道高度都是偏低的,早知道应该关掉FD指引就不会这么吵一直报Glideslope警告

波音777-300ER首航!香港启德机场13跑道B777启德大转弯测试飞行 微软飞行模拟2020 模拟飞行2020-3069
发表于 2024-8-8 20:57:09 | 显示全部楼层
一般仪表进近在高度距离机场标高1000英尺或以下,如果出现glide slope的警告,是要复飞的。因为在IMC条件下,在机场标高1000英尺或以下,如果不满足稳定进近条件(stabilized approach criteria),是不可以着陆的。up主在400英尺的时候出现了gildeslope的报警,也就是低于下滑道一个点,就已经不满足稳定进近条件之一了。所以在400英尺的情况下up主就该复飞了。
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发表于 2024-8-8 21:00:18 | 显示全部楼层
不用断自动油门吧
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发表于 2024-8-8 21:14:19 | 显示全部楼层
哇好厉害[星星眼]我也想试试启德[笑哭]可惜错过了
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发表于 2024-8-8 21:21:01 | 显示全部楼层
4090[呲牙]
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发表于 2024-8-8 21:32:53 | 显示全部楼层
777的自动油门可以一直保持到接地……所以在带杆的时候飘一会很正常,毕竟机体长。没必要在进近的时候就断开油门
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发表于 2024-8-8 21:41:59 | 显示全部楼层
up你要是隐藏一下鼠标你说这是真在驾驶舱里录的视频我都信
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发表于 2024-8-8 21:43:34 | 显示全部楼层
UP主加油!看好你噢~
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发表于 2024-8-8 21:45:25 | 显示全部楼层
这游戏最低配置多少[星星眼]
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发表于 2024-8-8 21:52:16 | 显示全部楼层
这是哪家的777-300ER?[思考]
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发表于 2024-8-8 22:05:46 | 显示全部楼层
着陆数据的是什么插件啊,谢谢
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发表于 2024-8-8 22:10:36 | 显示全部楼层
感觉还是在P3D上PMDG777手感最好[吃瓜]
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发表于 2024-8-8 22:23:57 | 显示全部楼层
UP主加油!看好你噢~
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发表于 2024-8-8 22:28:00 | 显示全部楼层
PMDG的手感一直都很"有趣"
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发表于 2024-8-8 22:36:05 | 显示全部楼层
777本身手册就推荐自动油门到落地
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发表于 2024-8-8 22:44:06 | 显示全部楼层
有谁知道CAPTAIN SIM的777-300ER机模怎么样吗?
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