波音777-300ER首航！香港启德机场13跑道B777启德大转弯测试飞行微软飞行模拟2020 模拟飞行2020

deepgreen · 发表于 5 天前

本次为第一期使用PMDG新发布的B777-300ER进行飞行测试的视频。首次试飞仍然选在香港启德，通过启德特有的47度大转弯来测试插件机转向手感和性能。视频从大屿山沙螺湾NDB导航台开始，在香港国际机场东侧港珠澳大香港口岸人工岛上空，完成由045到088的转向。从青衣昂船洲大桥上空掠过后，高度一千三百英尺断开自动驾驶和自动油门。首次试飞波音777-300ER，感觉还不是很习惯七七七的油门，从决断高度一直到跑道口下滑道高度都是偏低的，早知道应该关掉FD指引就不会这么吵一直报Glideslope警告

波音777-300ER首航！香港启德机场13跑道B777启德大转弯测试飞行微软飞行模拟2020 模拟飞行2020-1470

波音777-300ER首航！香港启德机场13跑道B777启德大转弯测试飞行微软飞行模拟2020 模拟飞行2020-1470

c363279220 · 发表于 5 天前

一般仪表进近在高度距离机场标高1000英尺或以下，如果出现glide slope的警告，是要复飞的。因为在IMC条件下，在机场标高1000英尺或以下，如果不满足稳定进近条件（stabilized approach criteria），是不可以着陆的。up主在400英尺的时候出现了gildeslope的报警，也就是低于下滑道一个点，就已经不满足稳定进近条件之一了。所以在400英尺的情况下up主就该复飞了。

xoxoj · 发表于 5 天前

不用断自动油门吧

SU30_MK9 · 发表于 5 天前

哇好厉害[星星眼]我也想试试启德[笑哭]可惜错过了

castaway · 发表于 5 天前

4090[呲牙]

脸旦走光 · 发表于 5 天前

777的自动油门可以一直保持到接地……所以在带杆的时候飘一会很正常，毕竟机体长。没必要在进近的时候就断开油门

victorzhou · 发表于 5 天前

up你要是隐藏一下鼠标你说这是真在驾驶舱里录的视频我都信

武警 · 发表于 5 天前

UP主加油！看好你噢~

sinus006 · 发表于 5 天前

这游戏最低配置多少[星星眼]

macro · 发表于 5 天前

这是哪家的777-300ER？[思考]

gf5268 · 发表于 5 天前

着陆数据的是什么插件啊，谢谢

氵酉☻_魁 · 发表于 5 天前

感觉还是在P3D上PMDG777手感最好[吃瓜]

onehawk · 发表于 5 天前

UP主加油！看好你噢~

DAVID_LI · 发表于 5 天前

PMDG的手感一直都很"有趣"

835266759 · 发表于 5 天前

777本身手册就推荐自动油门到落地

wach505 · 发表于 5 天前

有谁知道CAPTAIN SIM的777-300ER机模怎么样吗？

航空人生

空管人生

WEFLY

波音777-300ER首航！香港启德机场13跑道B777启德大转弯测试飞行微软飞行模拟2020 模拟飞行2020

相关帖子

关于我们

客服QQ

Email

快捷入口

关注我们

认证信息

航空人生

空管人生

WEFLY

波音777-300ER首航！香港启德机场13跑道B777启德大转弯测试飞行 微软飞行模拟2020 模拟飞行2020

相关帖子

关于我们

客服QQ

Email

快捷入口

关注我们

认证信息

波音777-300ER首航！香港启德机场13跑道B777启德大转弯测试飞行微软飞行模拟2020 模拟飞行2020