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发表于 2024-8-19 12:25:35
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紧急下降不要调速,保持你速度就行,LVL CHG 是优先看的速度,调速之后下降会被耽误。这和QRH的without delay相悖,不要做错了。发动机点火连续位,直接选10000英尺 LVL CHG,拉板就行。紧急下降程序考虑了飞机结构受到了影响,这也是为什么在下降前会让机组人工操纵外流阀的原因,如果阀门在全关位客舱高度仍无法控制,就代表飞机可能有结构损坏,就不能使用VMO/MMO下降,但是保持当前速度是可行的。 |
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