通用航空坑不坑？

机长坐我右边

十多年来，我国的通航发展到什么程度了？跟美国比通航有意义吗？给追梦飞行的人一丁点提示。。。绕过那些火坑。各种通航飞机集合视频欢迎讨论

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说得有理。目前通航飞行比较难，空域、航线的批复要等很久，需协调很多部门。

幻雨蛋炒饭

美国的通航担当的客运方面的角色在中国完完全全被高铁代替了，这两个其实是有类似效果和作用的。
结果就是中国屌炸天高铁配辣鸡通航，美国辣鸡高铁配屌炸天通航。
而且铁道配地铁站的基建成本和机场差不多，所以是路线不同，不是没钱的问题。

Shelby

国内好像也没有做vnc的公司，我在国内分院的同学说他们用的地图都是自己学校画的，领航和地图测绘方面发展的差也很大程度限制了通航啊。像加拿大这边要想飞的话，直接打给fss一个电话填个飞行计划就行了，在做计划的时候几个网站，天气，notam，机场图，很轻松就查到了，甚至机场及周围周围有没有吃饭睡觉加油的地方都写的清清楚楚。这样想飞通航自然就简单很多。这些东西我听国内的东西好像有点麻烦，而且不同地方标准还不统一。我本来都想把我现在公司甩了去航校当教员的[滑稽]但现在，还是先老老实实飞着再说。