未走下绘图板的国产大运

CCCP · 发表于 2017-1-18 18:02:11

运-6是双发活塞式支线运输机，是以伊尔-14М为原准机进行设计的。1965年3月，三机部决定以320厂为主仿制苏联伊尔-14М飞机，即运-6飞机。

1965年7月，国防工办和三机部决定，由320、172、122厂合作试制运-6飞机，320厂负责制造机身、中翼、垂尾、方向舵及全机总装，122厂和172厂分别承担外翼、副翼、平尾、升降舵和起落架及部分液压附件的制造。1965年7月，320厂成立第一设计室，负责伊尔-1 4 М的改进设计工作。1966年3～9月，先后完成了模线绘制、工装设计和制造。机体结构图采用明胶板按1∶1绘制，作为模线与图样结合的一个尝试。这种图样一般不标注尺寸，仅少数接头标注出装配尺寸。样板按二底图晒在钢板上的外形直接制造。机体结构图以外的图样仍按国家标准缩比绘制。发图后，进行了部分生产准备工作，因受“文化大革命”影响，工作进展缓慢。1967年3月，第58车间第四组电工在31车间零件库上方焊接照明灯，将焊火落入库房内起火，烧毁运-6零件成品156种733件，直接影响了运-6研制。

1967年3月，有人在三机部机关内贴出大字报，主张仿制安-24飞机，反对仿制伊尔-1 4 М飞机，三机部领导将大字报的意见上报国防工办，转报军委，经军委6月27日第77次会议批准，停止仿制伊尔-1 4 М。经中央军委1976年6月27日批准，停止运-6飞机的研制工作。研制工作结束时一些零部件已制成，也订了不少成品