求x-plane的键位表

moshido

网上查到两个，有一个是FSX的，另一个不全。昨天试飞IXEG的737，下降时发现不懂怎么设置阻力板预位，只能按FSX飞插件机的方法手动把737的阻力板往回拉了一点，后来落地后发现阻力板没有自动打开，而且不懂怎么开反推，油门已经收到底了，不懂按哪个键来开反推，所以特来求个xp的键位表。

forestgun

非常遗憾地通知您，这个其实也没有。

XP官方没有提供一个完整的键位表，你可以在XP安装盘里找到一个XP10的手册，有一些。或者直接在setting的键盘设置里自己截屏。

另外，其实如果你长期飞某一两个机模，很多键位是需要自己重定义的。大部分第三方的收费机模都有复杂的自定义功能，这个都没有所谓默认键位，都要自己根据习惯在键盘或者摇杆上定义。

moshido

forestgun 发表于 2017-3-2 08:58
非常遗憾地通知您，这个其实也没有。

XP官方没有提供一个完整的键位表，你可以在XP安装盘里找到一个XP10的 ...

这回头大了，你知道反推？还有阻力板预位的单词吗？因为那些词汇太专业了。

forestgun

阻力板预位，Speed Break Armed，这个没有默认键位

反推，Reverse Thrust，默认键位 shift+/

forestgun

forestgun 发表于 2017-3-2 09:40
阻力板预位，Speed Break Armed，这个没有默认键位

反推，Reverse Thrust，默认键位 shift+/ ...

对了，阻力板有XP默认功能和机模自定义功能两个，IXEG应该有自定义的，所以要定义快捷键的话，必须定义机模自定义的，不要选XP默认功能，稍微会有些差别。

因为我目前都是在飞免费的x737-800，所以对IXEG不是非常熟悉，这个就需要你自己琢磨了。

moshido

forestgun 发表于 2017-3-2 09:40
阻力板预位，Speed Break Armed，这个没有默认键位

反推，Reverse Thrust，默认键位 shift+/ ...

好的非常感谢了。

brookings

如果是XP11的话在设置里有个选项，可以查看已经设置了快捷键的操作，XP10不清楚

刘泽

forestgun 发表于 2017-3-2 09:40
阻力板预位，Speed Break Armed，这个没有默认键位

反推，Reverse Thrust，默认键位 shift+/ ...

那后退推出是用什么键。

forestgun

刘泽 发表于 2017-3-2 22:48
那后退推出是用什么键。

飞机没有倒车，必须用推车的，装插件，有一个免费的GroudService

963288932ss

shift + / 激活反推，具体机型效果不一

钟恒宇123

forestgun 发表于 2017-3-3 15:47
飞机没有倒车，必须用推车的，装插件，有一个免费的GroudService

xp11自带了            

钟恒宇123

没有，自己在设置键位的地方搜索

钟恒宇123

moshido 发表于 2017-3-2 09:20
这回头大了，你知道反推？还有阻力板预位的单词吗？因为那些词汇太专业了。 ...

民航词典大法
阻力板预位应该每个人都知道吧。。。speedbreak arm

baiqinghui

xp自定义键位很好用 特别是摇杆

baiqinghui

xp自定义键位很好用 特别是摇杆   

spider767

march_14 发表于 2017-3-3 21:58
Spoiler预位试试大键盘数字3或4，记不清了
降落反推快捷键shift＋/，实际上有的机模不用设置Spoiler预位， ...

即便扰流板没有预位，反推开启式，符合条件也是会伸出的，没有和实际不符合哦~
这是扰流板伸出逻辑的一张表格，一起学习下~ 可以看到以737NG为例：在扰流板没有预位的情况下，任一主论接地且主轮速度大于60节，双发推力手柄慢车反推手柄反推位的时候，扰流板是会伸出的，这点不少插件模拟出来了