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本帖最后由 brookings 于 2017-3-2 23:19 编辑
XP11中,插件机JAR320neo,出现以下问题:
1.FL320高度,机身晃动明显,连续±60范围内的升降率,现实中坐飞机感觉没这么大的晃动。
2.启动发动机后,使用检查单,因为关闭了APU不能通过检查,P3D中启动发动机后是要关闭APU的,哪个是正确的?
3.触地时的升降率经查看大约在-260左右,现实中是个什么水平?前面玩737砸起落架砸怕了
求人不如求己,经过XP11和XP10的反复对比以及查阅资料,这三个问题终于搞明白了:
1.机身摇晃看来是XP的传家宝,只要有风就有,XP10也差不多,A320还好,737的自动油门跟抽筋似的上下动,设置无风情况下非常平稳
2.APU要不要关闭没有强行规定,看做机模的资料从哪来的,如果从航空公司来的,为了成本一般要求关掉APU,如果从空客来的,为了多道保险,空中是不关APU的,保证电力
3.接地率300以内算是正常,600以上才是大问题,而且接地率不是最重要的,最重要的是接地过载,过载大了容易砸坏起落架
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