用A350执飞全球最长航线，新航的空客A350有几种？

luckybbjason

前两天我们的视频提到了全球最远的航线，也就是新加坡航空的SQ21/22，有飞友为什么会使用A350-900执飞？百度资料显示A350-900的航程只有15000公里，又怎么能飞16700公里的新加坡－纽约航线呢？文中BGM、部分图片视频素材来自网络，若有侵权请联系删除。文章仅代表个人观点，或有谬误，转载责任自负。

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新航定制的900ULR 本质上就是全解锁中央油箱优化小翼且增大MTOW的900特种型 拆掉中央油箱也可以当作普通359飞其它航线 这种定制型有点秀肌肉的味道 甚至可以说本身商业价值并不高 但是有需求自然就会有产品 当年的345也是那么个东西 至于77L那东西航程水分巨大 满载基本上也就1w4左右 加上构型早油效也不及新世代客机 买的航司也不多 曾经的中东三大航都有77L 但是绝大部分最后都选择换成77W/359/35K甚至380值飞北美南美和大洋洲航线了

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查了一下,新加坡航空飞美国航线有以下几条

直飞
SIN→JFK:SQ24/23
SIN→EWR(纽瓦克):SQ22/21
SIN→SEA(西雅图):SQ28/27
SIN→LAX:SQ36/35;SQ38/37
SIN→SFO:SQ32/31;SQ34/33

经停
SIN→NRT→LAX:SQ12/11
SIN→FRA→JFK:SQ26/25
SIN→MAN(曼彻斯特)→IAH(休斯敦):SQ52/51

直飞用A350系列;经停航线现时用波音777系列;SQ12/11及SQ26/25航班以前用A380执飞过

CCCP

金砖国家之间加强合作，北上广与巴西圣保罗之间大圆航程大约19000公里，不知道未来是否有可能直航。日本作为巴西最大亚洲移民国家，2010年之前似乎有过航线？