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发表于 2017-4-9 12:06:26
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ARJ基本图纸是当年麦道的,总体上是外国零件组装,并不是技术问题,而是为了拿FAA许可证。当年中国跟美国有约:我给777发许可证,你给ARJ发许可证。结果中国发了了777后,美国看中国崛起势头太大,就赖帐了 --- 跟市场经济赖账一样,反正美国人在利益面前什么脸都可以不要。结果是,ARJ被拖延了整整5年,错过了黄金时间。很快高铁四通八达,ARJ没有了市场需求,已经变成鸡肋了。中国也干脆就不热衷FAA了,自己另起炉灶直接给ARJ CAAC的许可证,以后C919估计也是这样。 |
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