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以前都是用ILS落地,感觉太简单了一点,于是就改用VOR落地,操作上比ILS复杂多了,刚开始时可以说是手忙脚乱。连续落了几次,基本上掌握到了这个技能。感觉很深的一点就是,在最后落地阶段,把ND显示屏切换到VOR模式后,可以看到飞机和VOR指针并没有完全重合。两者基本上是平行的,我几次想把它调整重合,但最终落地之前却发现飞机和跑道并没有对齐,只有手动调整对齐。后来一想,才发现,机场的VOR台大多数是建在跑道旁边的,VOR信标塔离跑道中心线至少有十多二十米以上的距离。因此,如果我们完全对准VOR的径向线落下去,那么只能是以VOR台为参照点,肯定会落在跑道旁边。除非VOR台建在跑道尽头,在跑道的延长线上,这样的话,我们对准VOR径向线落下去,才会落到跑道上。所以,在VOR模式落地时,飞机和VOR的指针不要完全重合。两者平行即可,这样才能真正保证飞机落在跑道上。我按照此思路落了几次,均成功落在跑道上。至少ZSAM和ZSFZ两个机场是如此。
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