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因斯布鲁克机场26跑道下滑道和papi灯貌似不匹配

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发表于 2017-5-8 18:00:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
papi灯给出两红两白的时候飞机却会有下滑道警报。跟着下滑道走一定又偏高。。不清楚为什么了。是我那个频率设置有问题还是什么问题?我航图都是再http://zh.flightaware.com这个上面找的。不过这里貌似只有美国的机场才有。
因斯布鲁克机场26跑道下滑道和papi灯貌似不匹配-5018

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海!外直播 t.cn/RxmJTrC 禁闻视频 t.cn/RJJZmvT 正常国家的新闻特点是:“因为没发生,所以不报导。”中国的新闻特点是:“因为不报导,所以没发生。” 看看真实的   发表于 2017-5-9 13:51
发表于 2017-5-8 18:57:00 | 显示全部楼层
真实情况就是如此,LOWI只能手动降落。

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嗯。所以我应该相信下滑到指示还是机场的papi灯。我玩的话的取了个中间值大概比下滑道指示底一点,papi灯一红三白  详情 回复 发表于 2017-5-8 19:08
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楼主 发表于 2017-5-8 19:08:26 | 显示全部楼层
sohoo 发表于 2017-5-8 18:57
真实情况就是如此,LOWI只能手动降落。

嗯。所以我应该相信下滑到指示还是机场的papi灯。我玩的话的取了个中间值大概比下滑道指示底一点,papi灯一红三白因斯布鲁克机场26跑道下滑道和papi灯貌似不匹配-2843
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楼主 发表于 2017-5-8 19:10:53 | 显示全部楼层
ps卢森堡机场跑道倾斜,降落会出现一个正上升2333
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楼主 发表于 2017-5-8 19:13:27 | 显示全部楼层
再放两个证明不是拉飙升。手动滑稽
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发表于 2017-5-8 19:14:15 | 显示全部楼层
因斯布鲁克可以从山的那一边进场么?

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可以的,航图上26和08都可以降落  详情 回复 发表于 2017-5-8 22:15
补充下我说用737貌似只能用一边。另外一边没试过。  详情 回复 发表于 2017-5-8 19:19
额。貌似只能用一边吧。没有航图。我只知道能用26跑道  详情 回复 发表于 2017-5-8 19:18
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楼主 发表于 2017-5-8 19:18:43 | 显示全部楼层
2443 发表于 2017-5-8 19:14
因斯布鲁克可以从山的那一边进场么?

额。貌似只能用一边吧。没有航图。我只知道能用26跑道
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楼主 发表于 2017-5-8 19:19:21 | 显示全部楼层
2443 发表于 2017-5-8 19:14
因斯布鲁克可以从山的那一边进场么?

补充下我说用737貌似只能用一边。另外一边没试过。
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发表于 2017-5-8 19:59:54 | 显示全部楼层
通知机场赶快检修因斯布鲁克机场26跑道下滑道和papi灯貌似不匹配-584
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发表于 2017-5-8 22:15:04 | 显示全部楼层
2443 发表于 2017-5-8 19:14
因斯布鲁克可以从山的那一边进场么?

可以的,航图上26和08都可以降落

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问下你们航图都是哪里找的。http://zh.flightaware.com这里面只有美国机场的航图  详情 回复 发表于 2017-5-8 22:56
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楼主 发表于 2017-5-8 22:56:24 | 显示全部楼层
futsal 发表于 2017-5-8 22:15
可以的,航图上26和08都可以降落

问下你们航图都是哪里找的。http://zh.flightaware.com这里面只有美国机场的航图

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装完机场,dos文件夹里就是航图啊  详情 回复 发表于 2017-5-9 09:03
航圖當然找 Jeppview  详情 回复 发表于 2017-5-9 07:25
发表于 2017-5-8 23:32:01 | 显示全部楼层
wow this is cool, its awesome
发表于 2017-5-9 02:53:54 | 显示全部楼层
根据papi灯 目视到决断就可以了   决断大概离跑道什么位置   高还是低  准不准  一般凭经验 偏差不大   
发表于 2017-5-9 07:25:24 | 显示全部楼层
xianghenygi 发表于 2017-5-8 22:56
问下你们航图都是哪里找的。http://zh.flightaware.com这里面只有美国机场的航图 ...

航圖當然找 Jeppview   
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发表于 2017-5-9 09:03:16 | 显示全部楼层
xianghenygi 发表于 2017-5-8 22:56
问下你们航图都是哪里找的。http://zh.flightaware.com这里面只有美国机场的航图 ...

装完机场,dos文件夹里就是航图啊
发表于 2017-5-9 09:50:23 | 显示全部楼层
航圖當然找 Jeppview   
发表于 2017-5-9 10:51:11 | 显示全部楼层
楼主没有目视着陆的经验吗?非得盯死PAPI么?

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嗯,感觉上仪器就是用来辅助你判断的。现在两个给出矛盾也不能说随便乱来嘛。感觉  详情 回复 发表于 2017-5-12 15:51
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发表于 2017-5-9 15:28:33 | 显示全部楼层
我一般都看灯            
发表于 2017-5-9 17:36:05 | 显示全部楼层
因斯布鲁克可以从08降,而且这几天26跑道都是顺风,只有08可以降落,另外航图下这个 http://bbs.chinaflier.com/forum. ... &extra=page%3D1 里面的AD charts 还有26跑道的loc在过来ab点后必须断,然后手动降落

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好的谢谢  详情 回复 发表于 2017-5-12 15:49
发表于 2017-5-9 17:41:32 | 显示全部楼层
另外在d19OEV这个点高度为9500,然后截获loc后手动下高 180kt-1080ft/min 140kt-940ft/min 120kt-810ft/min
因斯布鲁克机场26跑道下滑道和papi灯貌似不匹配-9300
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