求教关于A2A 172的自动驾驶

lollipop69 · 发表于 2017-8-28 16:39:33

有两个问题想问下
1. 如果没记错，塞斯纳172应该是机械传动操作，电传操作的比较容易理解，那机械式172上的自动驾驶是如何实现的呢？是不是装了一个动力装置连到了控制飞行姿态的接机械结构上实现自动驾驶呢？那其他一些机械类操纵的飞机是这样么？比如737？

2.关于172的自动驾驶的app，为什么会出现偏移现象呢？有人遇到过么，看图。下滑道是正常的，但是航向道总是左偏一点点。正常么？

luvefly · 发表于 2017-8-28 16:55:55

有关导航的坐标、设备数据等等有点点问题，需要修正

luvefly · 发表于 2017-8-28 16:58:07

看这里:https://www.aero.sors.fr/navaids3.html

ufdream · 发表于 2017-8-28 22:42:27

172的话附着在控制钢缆上的电机，2轴较多（不操控尾舵）。较大的钢索操作飞机有液力系统。

computer1987 · 发表于 2017-8-29 09:46:29

好复杂。。进来学习。。

dc000 · 发表于 2017-8-29 12:38:25

活塞发动机会有些偏转，很正常

lollipop69 · 发表于 2017-8-29 13:12:56

dc000 发表于 2017-8-29 12:38
活塞发动机会有些偏转，很正常

偏转可以理解，但是能够保持这个状态，为什么不能保持在航向道上呢？不能自动修正一下？

dc000 · 发表于 2017-8-30 10:55:54

保持航向需要不断调整，可以理解为最省力省油的方法。

hahaga · 发表于 2017-8-30 15:46:04

学习了，谢谢！

DrMundy · 发表于 2017-8-30 18:41:14

so complicated. The Come to study. The

AIRLINES · 发表于 2017-9-4 15:23:53

波音的飞机大部分也是机械，一样可以自动驾驶

没事干 · 发表于 2020-2-8 16:42:22

学习了，谢谢啦！

fsxscorpio · 发表于 2020-3-13 18:40:59

保持航向需要不断调整

leioul77 · 发表于 2020-4-5 14:42:02

偏转可以理解，但是能够保持这个状态，为什么不能保持在航向道上呢？不能自动修正一下？

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