这是喷射气流吗? 吹到我飞机都没油了

jinson · 发表于 2017-11-25 01:44:54

本帖最后由 jinson 于 2017-11-25 01:47 编辑

今天飞去程从RKSI到RJAA，回程飞RJAA到RKSI
去程飞往RJAA时在巡航高度FL350顺风160~170节，飞行时间2小时，落地后发现油料还剩蛮多
于是我带相同的油量(我都概算而已，没用软件算)，回程飞往RKSI，同样在巡航高度FL350，竟然全程吹逆风180~190节
地速被吹到剩240~260节，真空速440节左右，飞机被强大的逆风吹到移动缓慢，油料整个用喷的，非常耗油
好不容易飞到朝鲜半岛后(到朝鲜半岛海岸边油料只剩不到150KG)，最后我就因为油料不足紧急迫降在RKTN(如果飞到RKSI应该要3.5小时左右)
我观察active sky的天气图，发现韩国到日本的高空吹非常强的西风，FL350 180~190节的西风，高度越低虽然风速稍微小一点，但还是超过140节以上的西风
请问各位飞友，这就是所谓的喷射气流吗?
还是这只是只有在冬季韩国到日本盛行吹强烈的西风?
风有飞越高西风越强的倾向，请问这种航线是不是反而不该飞那么高会比较省油?
第一次飞这航线，这风真是整死我了，第一次看到吹那么强的风
这是喷射气流吗? 吹到我飞机都没油了-753

fiexiang007 · 发表于 2017-11-25 06:32:15

这经历，真是令人佩服！！

kongchenjie · 发表于 2017-11-25 07:27:16

还没感受过高空风，有机会体验一下

player1104 · 发表于 2017-11-25 08:09:32

很有挑戰性

有辦法省油就盡量省高度高一點安全一點兩者找平衡就可以

parkson · 发表于 2017-11-25 08:19:53

還沒遇過強烈的高空風 , 有機會也挑戰一下 !

22260222@qq.com · 发表于 2017-11-25 12:29:56

这风好厉害，应该降低高度了。

TemPo丶Top · 发表于 2017-11-25 14:28:05

飞过去顺风100多飞回来就会慢很多而且得多带油不然得备降

sp119167311 · 发表于 2017-11-25 17:03:38

確實飛低一些反而比較省油又快速,FL2XX氣流比FL3XX-FL4XX低

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