QAR事件标准。大家飞行后自己参考下

cfso3227

QAR事件标准。大家飞行后自己参考下

事件描述（中文）	三级事件标准	四级事件标准
直线滑行速度大	35kts
脱离速度大	50kts	60kts
着陆后减速慢
超轮胎限制速度	195 kts
一万英尺以下速度大	300 kts
转弯滑行速度大	18 kts
VMO超速	VMO/2S	VMO +5 kts/6S
MMO超速	MMO/2S
颠簸超速	MMO-0.05/VMO-10/600S
超收起落架速度	230 kts	235 kts
超带轮飞行速度	315 kts / 0.8 Mach	320 kts/0.82Mach
超放起落架速度	265 kts	270 kts
1000英尺进近速度大	VREF + 35 kts
500英尺进近速度大	VREF + 30 kts
50英尺进近速度大	VREF + 25 kts
1000英尺进近速度小	VAPP - 10 kts
500英尺进近速度小	VAPP - 10 kts
50英尺进近速度小	VAPP - 10 kts
襟翼1超速	VFE - 5 kts	VFE/2S
襟翼2超速	VFE - 5 kts	VFE/2S
襟翼5超速	VFE - 5 kts	VFE/2S
襟翼10超速	VFE - 5 kts	VFE/2S
襟翼15超速	VFE - 5 kts	VFE/2S
襟翼25超速	VFE - 5 kts	VFE/2S
襟翼30超速	VFE - 3 kts	VFE/2S
襟翼40超速	VFE - 3 kts	VFE/2S
速度小	VLS - 10 kts
抬轮速度大	VR + 20 kts
抬轮速度小	VR - 10 kts
接地速度大	VREF + 20 kts
接地速度小	VREF - 15 kts
初始爬升速度大	V2 + 35 kts
初始爬升速度小	V2 - 5 kts
爬升速度大	V2 + 35 kts
爬升速度小	V2-5
马赫数低	MACH_BUFF
3000-2000英尺下降率大	-3000 ft/min /3S
2000-1000英尺下降率大	-1800 ft/min /3S
1000-500英尺下降率大	-1500 ft/min /3S
500-50英尺下降率大	-1300 ft/min /2S	-1500 ft/min /2S
50英尺以下下滑梯度大	SLOPE >3（使用2秒平均下滑角）
10000-3000英尺下降陡	9
一万英尺以上下降率大	-6000 ft/min
空中载荷大	>=2.0g or <-0.5g (0.5g conf#0)
抬轮载荷大	1.45 G
接地载荷大	1.8 G	2.0 G
地面纵向载荷大（紧急刹车）	-0.6 G
横向载荷大	0.4 G
离地俯仰角大	12/300 12/700 10/800
初始爬升姿态大	24
接地姿态大	9/300 9/700 8.2/800
初始爬升姿态小	8
最终进近姿态小	-4
接地姿态小	1
起飞俯仰变化率大	4
接地俯仰变化率大	2.5
起飞俯仰变化率小	1.5
前轮先接地		Nose Landing
50-500英尺坡度大	30
500-1000英尺坡度大	35
1000英尺以上坡度大	45
1000-400英尺进近坡度大	35
400-100英尺进近坡度大	20
初始爬升横滚左右翻转	8 cycles delta(roll)>=3
最终进近横滚左右翻转	8 cycles delta(roll)>=3
100英尺以下坡度摆幅大	10
50英尺以下坡度大	6
高度超限	41000 feet/NG 37000 feet/300
起飞100节至离地航向偏差大	5 deg
1000-500英尺下滑道偏差大	1.2 dots
500-150英尺下滑道偏差大	1.2 dots
1000-500英尺航向道偏差大	1.5  dots
500-150英尺航向道偏差大	1 dots
最终进近航向改变晚	500 ft
着陆时航向变化大	7 deg
平飘长	14 sec
平飘短	3 sec
着陆距离长	900 m
着陆距离短	200 m
初始爬升形态改变早	700 feet
着陆形态设置晚		1000 feet
着陆构型设置错	Conf < 7
起飞构型设置错	Incorrect take off conf
超高度限制使用襟翼		20000 feet
起飞收轮晚	500 feet
复飞后收轮晚	正上升率/+10S
着陆放起落架晚		1000 feet
最终进近使用减速板	SPD_BRK use
大推力时使用减速板	20s
超重落地		51.709/65.360/66.360吨
超重起飞		61.234/56.472/79.015/74.389吨
巡航自动驾驶断开	1800s
起飞AP接通早	<400 ft
最终进近500英尺以下能量低	10%
起飞推力不对称	5% during 5s
进近推力不对称
反推推力不对称	15s
起飞EGT超温		930/300 950/NG
最终进近油门收推频繁
接地收油门过晚
起飞航向未对正时推力大	60%
地面滑行时推力大	50%
反推使用过度	45 kts
反推使用晚
发动机停车		停车
发动机或APU火警		火警
近地警告	GPWS Warning
风切变警告	Windshear Warning
GPWS Warning Terrain Too Low		GPWS Warning
GPWS Warning Terrain Pull Up		GPWS Warning
GPWS Warning Pull Up		GPWS Warning
下滑道警告	GPWS Warning
GPWS Warning Too Low Flap		GPWS Warning
GPWS Warning Too Low Gear		GPWS Warning
GPWS Warning Don't Sink	GPWS Warning
GPWS Warning Sink Rate	GPWS Warning
卫生间烟雾警告	Lavatory Smoke warning
关车前5秒未关闭气象雷达	on
TCAS警告	TCAS RA
起飞形态警告	Surface Warning
主警告
客舱高度警告	Cab Alt Warning > 10 kft
中断起飞	>80 kts
复飞
着陆跳起	Bounced landing and >400ft/min
接地后复飞
抖杆警告		warning
起飞顺风大	15 kts
落地顺风大	15 kts

事件描述（中文）	一级事件标准	二级事件标准
直线滑行速度大		30kts
脱离速度大		40 kts
着陆后减速慢	25s	28s
超轮胎限制速度
一万英尺以下速度大	260 kts	280 kts
转弯滑行速度大	10 kts	14 kts
VMO超速		VMO -5 kts/2S
MMO超速		MMO-0.01/2S
颠簸超速		MMO-0.05/VMO-10/300S
超收起落架速度
超带轮飞行速度
超放起落架速度
1000英尺进近速度大		VREF + 30 kts
500英尺进近速度大	VREF + 15 kts	VREF + 25 kts
50英尺进近速度大	VREF + 15 kts	VREF + 20 kts
1000英尺进近速度小		VAPP - 5 kts
500英尺进近速度小		VAPP - 5 kts
50英尺进近速度小		VAPP -  5 kts
襟翼1超速		VFE - 10 kts
襟翼2超速		VFE - 10 kts
襟翼5超速		VFE - 10 kts
襟翼10超速		VFE - 10 kts
襟翼15超速		VFE - 10 kts
襟翼25超速		VFE - 10 kts
襟翼30超速		VFE - 6 kts
襟翼40超速		VFE - 6 kts
速度小		VLS - 5 kts
抬轮速度大	VR + 10 kts	VR + 15 kts
抬轮速度小		VR - 5 kts
接地速度大		VREF + 15 kts
接地速度小	VREF - 5 kts	VREF - 10 kts
初始爬升速度大	V2 + 20 kts	V2 + 30 kts
初始爬升速度小		V2 kts
爬升速度大		V2 + 30 kts
爬升速度小		V2
马赫数低	MACH(VGDOT)-0.02	MACH(VGDOT)-0.03
3000-2000英尺下降率大		-2500 ft/min /3S
2000-1000英尺下降率大		-1500 ft/min /3S
1000-500英尺下降率大		-1300 ft/min /3S
500-50英尺下降率大		-1100 ft/min /2S
50英尺以下下滑梯度大		SLOPE > 2.65（使用2秒平均下滑角）
10000-3000英尺下降陡	6	7
一万英尺以上下降率大		-4500 ft/min
空中载荷大	>=1.4g or <=0.7g	>=1.75g or <=0.4g
抬轮载荷大		1.4 G
接地载荷大	1.5 G	1.7 G
地面纵向载荷大（紧急刹车）		-0.5 G
横向载荷大		0.3 G
离地俯仰角大		11/300 11/700 9.5/800
初始爬升姿态大	20	22
接地姿态大	7/300 7/700 7.2/800	8/300 8/700 7.7/800
初始爬升姿态小	12	10
最终进近姿态小		-2
接地姿态小		1.5
起飞俯仰变化率大		3.5
接地俯仰变化率大		2
起飞俯仰变化率小		2
前轮先接地
50-500英尺坡度大		25
500-1000英尺坡度大		30
1000英尺以上坡度大	35	40
1000-400英尺进近坡度大		30
400-100英尺进近坡度大		15
初始爬升横滚左右翻转	4 cycles delta(roll)>=3	6 cycles delta(roll)>=3
最终进近横滚左右翻转	4 cycles delta(roll)>=3	6 cycles delta(roll)>=3
100英尺以下坡度摆幅大		8
50英尺以下坡度大		4
高度超限
起飞100节至离地航向偏差大		3 deg
1000-500英尺下滑道偏差大		1  dots
500-150英尺下滑道偏差大		1  dots
1000-500英尺航向道偏差大		1  dots
500-150英尺航向道偏差大		0.75 dots
最终进近航向改变晚	800 ft	600 ft
着陆时航向变化大	4 deg	6 deg
平飘长		12 sec
平飘短	5 sec	4 sec
着陆距离长	750 m	850 m
着陆距离短		250 m
初始爬升形态改变早	900 feet	800 feet
着陆形态设置晚		1100 feet
着陆构型设置错
起飞构型设置错
超高度限制使用襟翼
起飞收轮晚		300 feet
复飞后收轮晚		正上升率/+6S
着陆放起落架晚		1100 feet
最终进近使用减速板
大推力时使用减速板	10s	15s
超重落地
超重起飞
巡航自动驾驶断开	180s	900s
起飞AP接通早
最终进近500英尺以下能量低		5%
起飞推力不对称		3% during 5s
进近推力不对称	30s	60s
反推推力不对称		10s
起飞EGT超温
最终进近油门收推频繁	3 cycles	4 cycles
接地收油门过晚		主轮接地后1秒未收
起飞航向未对正时推力大		55%
地面滑行时推力大		40%
反推使用过度		55 kts
反推使用晚	5s after TD	10s after TD
发动机停车
发动机或APU火警
近地警告
风切变警告
GPWS Warning Terrain Too Low
GPWS Warning Terrain Pull Up
GPWS Warning Pull Up
下滑道警告
GPWS Warning Too Low Flap
GPWS Warning Too Low Gear
GPWS Warning Don't Sink
GPWS Warning Sink Rate
卫生间烟雾警告
关车前5秒未关闭气象雷达
TCAS警告
起飞形态警告
主警告		Master Caution
客舱高度警告
中断起飞
复飞	Go around
着陆跳起	Bounced landing	Bounced landing and >200ft/min
接地后复飞	Touch and Go
抖杆警告
起飞顺风大		10 kts
落地顺风大		10 kts

luvefly

怎么参考?                                    

ccbryant

这是什么东西这是什么东西

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啥意思 楼主水经验吗？？？

飞鹰007

可以说具体一点？