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在有ILS盲降的机场,飞行员决断高度需要手动驾驶吗?

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发表于 2018-3-4 23:41:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
如题,现实中即使在有ILS盲降的机场,飞行员在决断高度的时候是不是需要关闭自动驾驶和自动油门,由飞行员手动完成着落呢?还有在着落的时候飞机的下降率一般多少为好?接地率在-200以内都可以?
发表于 2018-3-5 00:03:51 | 显示全部楼层
除非是大雾,否则一般情况下会在目视跑道后关掉AP手动驾驶
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发表于 2018-3-5 01:13:11 | 显示全部楼层
没有强制要求,看公司规定,但是有天气要求,不同的盲降等级对应不同的决断高度,决断高度建立不了目视参考别说自动着陆了,你得复飞在有ILS盲降的机场,飞行员决断高度需要手动驾驶吗?-1435 ,至于着陆是看过载,不看下降率
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发表于 2018-3-5 07:25:55 | 显示全部楼层
一般目视跑道后关掉AP手动驾驶!!!
发表于 2018-3-5 08:53:02 | 显示全部楼层
ILS只是让你建立最终稳定的进近姿态。每个公司在多少高度需要手动,规定不一样。此外,实际中并没有接地率这个概念,而是用接地瞬间过载值来衡量。 一般3度下滑角的话,进近时下降率在800-900之间。
发表于 2018-3-6 14:24:27 | 显示全部楼层
大部分机长都是手动降落
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发表于 2018-3-16 11:19:14 | 显示全部楼层
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