双油门配置吸睛，罗技X56测评

5869 · 发表于 2018-3-16 22:24:18

本帖最后由 5869 于 2018-3-16 22:31 编辑

春节后，笔者把用了许久的旧摇杆淘汰了，添置了一套新摇杆。由于笔者有超过七年的模拟飞行经历再加上近期准备对A320机型做深入特训，所以对外设功能的全面性提出了比较高的要求。由于罗技X56是市面上罕见的支持对两个节流阀分别操控的消费级外设，笔者毫不犹豫的入了此款。

设备到手后，外箱为罗技经典的浅蓝色包装，美观简约。随机附送有三个弹簧，可根据个人使用习惯更换不同长度的弹簧。在组装时遇到了些小问题，摇杆中间连接部分的“锁定圈”在旋转时会有咔哒声，笔者一直以为其没有对准，后来多次尝试发现这是正常现象，按照说明顺时针旋转便能正常旋紧。

安装完成后，上手握了一下。手指头能够比较轻松的对所有按钮进行控制，这一点的设计非常棒。反观市面上有些摇杆看似按键非常丰富，但是一只手如要对所有按钮进行控制则需要手不断的调整位置。握住摇杆后，手指弯过来正好可以搭在扳机的位置，扳机手感很棒，卡位非常清晰且清脆。

由于笔者桌子偏高，且没有其他能够放置摇杆的地方，所以整个手臂握起杆来偏高，并不是处于一个非常舒服的位置。这样一来，摇杆上的手托板正好卡在手腕“梯形腕骨”上，这样如果玩时间久了可能会有点磨手。

拿到杆前后左右摇动了一下。最直观的感受是此款摇杆手感比较柔顺，向四周摇动时没有感到明显的限力，在向偏移极限上摇动过程中回中力基本一致，没有出现“越拉越紧”的情况，这一点是大大出乎我的意料。美中不足的是，在摇动过程中，能感受到摇杆旋转连接组件微微发涩，准备以后再加点润滑油。

此摇杆具有沿z轴旋转的功能，这个功能比较适合控制飞机在地面滑行转弯。不过，这个z轴旋转起来略感吃力，且会有细微的两边扭力不一致的情况出现，这一点比较影响体验。

再来看到节流阀。节流阀倒是给了笔者很大的惊喜。整个机体握起来非常舒适，表面有一层类似磨砂材质的材料，握起来防滑，不留汗液指纹，手感非常好。第一次推拉感觉偏紧。后阅读说明书后发现该款设备具有油门张力调节功能，这是非常出乎笔者意料的。笔者根据在A320模拟机上多次体验的感觉，将节流阀的松紧调整到一个合适的位置。笔者经过在游戏中真实体验，沉浸感有了极大的提高。由于长期以来在游戏中一直使用简易滑块来同时控制左右两个发动机，突然使用双节流阀分别控制感觉难度有所增加，难度增加换来的便是真实感的提升。美中不足的是，两个节流阀松紧度存在微小差异，这给体验带来了些许的不愉悦的感觉。

节流阀四周的几个按钮体现了罗技产品的做工精良。几个金属拨动开关拨起来手感与320模拟机十分接近。初次上手，感觉拨动开关的数量偏多，等到后来为每个开关指定功能后却觉得有些不够用。

当笔者将开关与游戏机模上的主要按钮做对应后，全程基本不需要用到鼠标在机舱内点选，沉浸感有了大大提升。通过官网下载的X56配置工具，能够实现对设备的编程和发光颜色的编辑。将X56连接到电脑后，配置工具能够自动识别，免单独安装驱动。配置工具功能相当强大，由于笔者对于编程不甚了解，仅对LED颜色调节做了一定测试。