不用ILS对准跑道有什么技巧

jinson

最近买了一支飞行摇杆，想练练不用ILS降落
但用摇杆试飞了10次，没有一次对准跑道的
即使下滑道对准跑道总是会忽左忽右的偏移，总是对不准
有时好不容易对准跑道了，这回却换下滑道跑掉，修正了下滑道又换跑道中线跑掉
请问对准跑道有什么技巧吗?

satoson

经验经验经验经验经验

FLY100

首先，用全自动方式看飞机落几次；然后就是模仿啊，两腿之间那玩意对准，眼睛死盯着跑道，朝着这个点去；少量多次修正，，最后100英尺眼睛由跑道瞄准点移动到跑道尽头，来感受飞机下沉速度来带杆收油。说白了就是多练，多飞本场。

FLY100

有时候慢慢熟悉了，可以在平行双跑道机场。比如ZSSS，截获36L的ILS信号，手动转向去落36R，多练手动，你就会有感觉了

FLY100

第一点：即使下滑道对准跑道总是会忽左忽右的偏移，总是对不准。偏移正常， 本来就是少量多次修正，注意好提前量，
有时好不容易对准跑道了，这回却换下滑道跑掉，修正了下滑道又换跑道中线跑掉。之所以跑，说明还是提前量不够，没有瞄准跑道。


你是不是直接看着PFD落的啊？要目视结合PFD，注意力的分配也很重要

FLY100

对了，你调节了摇杆的灵敏度和死区没有

wesyin

在模拟器里，对准跑道更难。看过各种YouTube视频，这个对齐那个对齐，都是胡扯，我换个视角、加上侧风照样完蛋。

后来飞真C172，6次起降，对准跑道是最容易的部分。妈的，恍然大悟，在模拟器里，关键是，基于移动2D视频，在脑中建立3D视角。要知道，一张静止的2D图，除非无侧风，视角全证，否则根本无法判断。

现在脑中建立3D视角了，无论什么飞机，左侧还是右侧，无论驾驶舱什么形状，对准跑道已经不是问题。比较难的是接地前的脚舵纠正，时间太短了。

saxy_60

wesyin 发表于 2018-3-28 02:26
在模拟器里，对准跑道更难。看过各种YouTube视频，这个对齐那个对齐，都是胡扯，我换个视角、加上侧风照样 ...

楼上所述甚是。其实这就是真实飞行，全动模拟器飞行和电脑前模拟器飞行之间的根本区别。其区别在于前两者人是6维空间运动物体中的一部分，而后者人是在2维屏显的外边。既如此，后者再怎样的手柄操纵比如如何对准跑道，也只是人对屏幕显示图像的接收和通过手柄给予反馈之间的误差大小而已，不必过于认真了。

medtop

是的我们同感，可以说当年上个世纪30年代40年代那些开真正的飞机的仅仅有操作杆的人真的是肥大，我们也有摇杆，但是和老师说的一样，基本上降落没有对准过一次跑道的，不知道开真实的飞机的年代有多么的风险呀

wesyin

saxy_60 发表于 2018-3-28 07:57
楼上所述甚是。其实这就是真实飞行，全动模拟器飞行和电脑前模拟器飞行之间的根本区别。其区别在于前两者 ...

对，模拟世界很多极，落地这事不用认真，twitch上退休飞行员也好得有限。

luvefly

楼主刚买的摇杆还不太熟悉使用，也算一个原因

cfso158517

调节摇杆的灵敏度

MalongMa

一直飛本場五邊飛行，觸地重飛，再來一圈
沒錯 一直飛一直飛一直飛一直飛一直飛一直飛

hocool16

FLY100 发表于 2018-3-28 00:19
对了，你调节了摇杆的灵敏度和死区没有

请教下大佬，我用的16000，要怎么调节灵敏度和死区？死区是虾米？

PFD是不是全屏HUD的那个，有飞机航向圈的那个？

evaair714

我都是把FD(flight director) 打開 然後在PFD上跟著十字標飛

Sinisa

电脑受视觉的限制对准跑道反而跟难

lzhdestination

PAPI灯需要善用哦

hjlandxyc

每条跑道都会有编号，看航图的航向直飞，当然你也要看机场的风速风向，偏航了就踩尾舵慢慢调整。

lzhdestination

HUD可以看小圆点指示
不然可以看PAPI等控制下降，目视跑道中线对准

Aidentong

你可以在导航对准跑道以后断自动