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罗技X56飞行摇杆开箱报告

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发表于 2018-4-21 23:11:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
罗技X56飞行摇杆开箱报告
长大后成为飞行员是很多男孩从小的梦想,当然了,我也不例外,然鹅……很多人长大后因为各种原因,只能在地面仰望着那片向往了很久的蓝天,看着那渐行渐远渐的梦想从头顶飞过,内心的百感交集也只能化作一声憾息。
也许正是有着一颗自由翱翔的心,让我在虚拟的世界也可以模拟那份自由自在飞行的乐趣,于是开始关注飞行论坛,学习飞行相关的知识,开始接触模拟飞行那款游戏,那时,我买了人生第一根摇杆,赛钛客AV8R-01,那时候觊觎X52和YOKE很久很久,因为囊中羞涩,毕竟刚参加工作嘛,月薪不足3000,买一个将近2000的游戏附件,我估计会被我妈一顿暴打,也就是在那时候心里种下了草,等以后一定要换一套更好更舒服的摇杆,于是,AV8R-01陪伴我走过了工作的前几年,那时候学习机型,老师讲的都是理论上的东西,很多现象到底如何呈现,书本是并没有提及,也没有什么机会跟机观察,于是经常在模拟飞行中边玩边学习,在这里真心感谢一下微软的模拟飞行9,还有737PMDG这个插件,好了,言归正传,AV8R-01随着时间的推移,性能出现的衰减,控制时常出现漂移,可能是机械电位计性能衰退的原因导致吧,于是乎,多年前种的那些草又茂密的生长出来。
当当当当,一个愉快的决定诞生了,换杆。
购买理由
换什么呢?YOKE?X52?马马的上淘宝溜达溜达,也问身边的朋友都在用什么摇杆飞,其实问了也白问,用啥飞的都有,用YOKE的较多,要是在我刚毕业那会,我也会义无反顾的选择YOKE,可是工作10多年后,平常主要维护空客A320、A330系列飞机较多,更喜欢空客的小桌板和侧杆设计,在某宝店铺发现除了X52以外,还有X56这款,对比价格和颜值(请原谅我这个对颜值比较在意的毛病),我决定入手X56,并且,那浓烈的仿战斗机设计等元素,咳咳咳,这对于航空军迷来说,更具有不可抗拒的吸引力。
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以上分别是波音737NG 空客A330 A320 F22驾驶舱油门和手柄布局情况
物流
决定是愉快的,也印证了那句话,购物可以让人更快乐,立马下单,在焦急的等待过程中内心充满着抱怨,当时应该补个差价走顺丰,其他快递寄到我这偏远地区海岛确实容易令人焦急。好在是到货后纸箱外观完好,目视检查没有什么问题,签字收货。
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开箱
开箱我是认真的,对于这些年心心念念的宝贝,开箱自然要认真对待,特意将我珍藏许久的一片发动机压气机叶片拿出来当当开箱任务(是返厂报废叶片,是返厂报废叶片,是返厂报废叶片,重要的解释说三遍,这玩意不是报废的根本买不到,好在国外卖的不贵,几十欧元一片),全钛合金,虽然不锋利,但是完全可以划开包装箱的封口胶带。
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钛合金压气机叶片
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划破透明胶带的一瞬
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开箱前的合影
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还有一层塑料袋子包裹着,防水吧。
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G 罗技的LOGO若隐若现
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扒开了
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运输过程边角有点变形,小磕碰
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X56 HOTAS 特写
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三个角都有贴圆形封口
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防撞击缓冲隔层
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小宝贝们都包的严严实实的
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三个不同力量弹簧
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标记了不同颜色,加上摇杆上自带的,一共4种力度可以选择
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加大的手掌托板
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双油门 带有推力调节器和节气门锁
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另一面细节
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左侧面细节,可见LOCK节气门锁
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正侧面,太多可编程按键需日后慢慢摸索
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油门差动,小幅度快调有待日后检验
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模式键,选择什么模式灯光就变成绿色
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X56手柄
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非接触式霍尔效应传感器底座,可通过更换弹簧调节力度
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正面
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左侧
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后面特写,不知道那个扳机按钮是不是类似空客的PTT电门
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快被这灯光迷死了
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小合照走一个
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组装前的全家福
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装上摇杆的全家福
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桌子实在是太小了,工作时的全家福
总结:
优点:手感好、符合人体工程力学、力度阻尼舒服
      颜值高 灯光迷人
      可编程的按键多,布局合理
      控制精准,超控舒服
      油门和摇杆底座防滑垫大,稳当
槽点:建议在手柄和油门底座连线设计USB接口,这样不玩的时候可以很方便的脱开收好,这对于桌子小的玩家很方便
      价格如果能成为槽点的话,我想,厂家一定会打我一顿
      按键太多了,需要学习的地方太多,建议卖家附送一本中文设置说明。


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发表于 2018-4-22 00:15:05 | 显示全部楼层
恭喜恭喜,我使用的X55,用了2年,后来发现实在不习惯单手杆,最后又买了个CH YOKE的双手杆,才飞的舒服
发表于 2018-4-30 19:54:52 | 显示全部楼层
it!s good controller but software not good stable
发表于 2018-5-5 03:56:36 | 显示全部楼层
请问使用X55的话有必要更换到X56吗?

点评

看个人需求。X56和X55功能一样 只不过体感不同。  详情 回复 发表于 2018-5-5 07:50
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楼主 发表于 2018-5-5 07:50:06 | 显示全部楼层
medtop 发表于 2018-5-5 03:56
请问使用X55的话有必要更换到X56吗?

看个人需求。X56和X55功能一样 只不过体感不同。
发表于 2018-5-10 08:23:57 | 显示全部楼层
那样的话,我们就不花钱更换了
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发表于 2018-6-20 23:23:28 | 显示全部楼层
不一样的,操纵杆大拇指X56是个四位键,X55是单位键,如果飞F16,F/A-18的话,X56才是真的手不离杆摇杆!!!X55少一个四位键!
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发表于 2018-8-2 01:57:01 | 显示全部楼层
我想问问右手杆是分体式,结合后有没有轻微晃动,精度如何?我的处女杆是Cyberg X,也就是后来的Fly5,右手杆总是晃,飞个航降,不知摔了多少飞机,后来一怒之下,换了X52Pro,现在又在X56和猪肝之间纠结呢
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发表于 2019-1-15 16:07:03 | 显示全部楼层
X56就是那个节流阀阻尼太他妈紧了,真飞机上的油门哪有这么紧了,关键还是调到了最松的状态。
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发表于 2019-1-15 17:26:24 | 显示全部楼层
完美无缺的开箱照,真心爱飞行的楼主,
发表于 2019-2-14 15:18:46 | 显示全部楼层
游戏还没下呢,就开始看杆了,是不是有点膨胀了。。。。。。
发表于 2019-2-14 15:19:50 | 显示全部楼层
木有办法,萌新。。。
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发表于 2019-3-29 12:02:37 | 显示全部楼层
值得学些的一片文字,刚好正想入手一套节流阀
发表于 2019-4-15 11:37:52 | 显示全部楼层
Thanks for the information
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