FSLabs a320怎么感觉特别难转向？

jinson

最近入正了FSLabs a320，整体感觉还不错，但就是在地面上转向的时候非常难转
左右转90度要进入滑行道或跑道把RUDDER踏板都踩到底了还是转了一大圈都转到草皮去了
这是正常的吗？ 我之前都飞aerosoft a320，AS的A320则是转向超灵敏，轻轻一踩就转过去，踩太多还会过头
FSLabs a320转向能调整吗？还是现实飞机转向就是这样？

f19a333

手轮有按钮 按下去

sinus008

键盘快捷键 逗号那个

qq410407746

你的感觉是对的，正如前舱说的那样，因为你们没有按下手轮键 。设置个快捷键就好了

jersey

问题是手轮转向太灵敏了

xiandingyi

恭喜入正

medtop

机场上转圈就是非常难，掌握不好怎么转弯，看不见，都是蒙着走，一会就出跑道了，很难

jinson

那个手轮是什么作用?
我按下去突然转弯变得很灵敏

qli_09

jinson 发表于 2018-4-27 17:23
那个手轮是什么作用?
我按下去突然转弯变得很灵敏

现实中的飞机是主用手轮转弯，高速状态下可以使用方向舵转弯，但是只能转正负6度，因为你的手柄上没有多余的轴给手轮了，所以FSL设计了一个逗号键作为方向舵转弯和手轮转弯的切换键

jinson

qli_09 发表于 2018-4-27 18:28
现实中的飞机是主用手轮转弯，高速状态下可以使用方向舵转弯，但是只能转正负6度，因为你的手柄上没有多 ...

原来是这样，感谢解答
我另外想问一下，这个设计是只有空客有吗?
我在波音看不到类似的手轮装置

yjs901

前来学习了。。。。。

lmn1995

按住键盘的逗号，就好了

qli_09

jinson 发表于 2018-4-27 21:11
原来是这样，感谢解答
我另外想问一下，这个设计是只有空客有吗?
我在波音看不到类似的手轮装置 ...

现实中波音也是有手轮的，基本大飞机都有手轮，工作情况和空客差不多，只不过PMDG没有去模拟

saxy_60

每个机模模拟的转向机制是不一样的。在FSX上，ASA320机把手柄往死了拧它的反应也照常。在xp11的默认机上如果还是往死了拧，就会听见轮胎的摩擦声，一会儿就告诉你轮胎要完蛋了。在xp11的插件机上，比如zibo737，还是往死了拧的话就会出现向楼主所说的情况，没反应了。
从机外观察前轮，发现打死手柄导致前轮与机身几乎成90度角，当然就转不动了。所以，飞机在滑行转弯的时候，首先是放慢速度，以适当的速度进入转弯角。这个速度不应高于9kt。手柄转弯的操作要轻柔，以适当的前轮角进弯。当然在本跑道上掉头的时候这个角度必须大，但这个时候地速只能不大于3kt了。

swszwj

好像是要按,才转的比较灵敏

猪头猪

原来是逗号，pmdg要学习一下这个了

wxlgame10010

手轮键  设置下就ok

jinson

qli_09 发表于 2018-4-28 01:37
现实中波音也是有手轮的，基本大飞机都有手轮，工作情况和空客差不多，只不过PMDG没有去模拟 ...

原来现实飞机转向都是这样设计的，我一直以来都误会RUDDER踏板在地面是用来转向在空中用来控制方向舵的
原来在地面大幅度转向都是用手轮，不过想想也是，毕竟降落时要踩RUDDER对准跑道，如果这时前机轮也跟着转向触地确实会打滑发生危险，这样的设计才是正确的

jinson

那个手轮键默认是，键如果我想设置到飞行摇杆的按钮该怎么做?
是在FMC设定吗? 还是在P3D内设定?

qli_09

jinson 发表于 2018-4-28 15:09
那个手轮键默认是，键如果我想设置到飞行摇杆的按钮该怎么做?
是在FMC设定吗? 还是在P3D内设定? ...

貌似是没得改，你翻翻P3D的键位设置菜单，我没仔细找过，不过FSL320默认貌似得一直按住逗号键才能实现手轮转弯，这个可以在MCDU里改成按一下就切换，等你对正跑道准备起飞再按一下就切回方向舵控制了，所以其实也没啥不太方便