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[QW787] 短途航线 全日空NH980 PEK-KIX

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发表于 2018-6-10 22:34:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
飞行时间2小时25分,巡航高度FL391/FL390。
[QW787] 短途航线 全日空NH980 PEK-KIX-5063 首都机场T3

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[QW787] 短途航线 全日空NH980 PEK-KIX-271
停靠T1 15号门

发表于 2018-6-11 07:06:30 | 显示全部楼层
都在飞QW787呀。
发表于 2018-6-11 08:36:46 | 显示全部楼层
首都机场虽然很棒 但玻璃看起来有点假
楼主 发表于 2018-6-11 10:39:08 | 显示全部楼层
TemPo丶Top 发表于 2018-6-11 08:36
首都机场虽然很棒 但玻璃看起来有点假

作者应该有节约VAS的考虑,不然卡成PPT了
发表于 2018-6-11 13:06:15 | 显示全部楼层
卡不卡了啊  ??
发表于 2018-6-11 13:38:39 | 显示全部楼层
日本航线,比较短适合新手            
已绑定手机
发表于 2018-6-11 14:33:01 | 显示全部楼层
很好,最近也迷上787了,就是航电还是有些小问题
楼主 发表于 2018-6-11 15:03:16 | 显示全部楼层
野猫007 发表于 2018-6-11 13:38
日本航线,比较短适合新手

其实不然,隔壁的大型机场由于空域紧张,进近程序非常紧凑,对能量管理的要求非常高。举个例子RJBB向北落地时要求1600FT转弯截获ILS。RJTT基本上是目视落地,向南落地要沿着东京湾各种拐弯,跟启德差不多。RJAA更是有著名的妖风。我感觉如果要严格跟着航图飞,日本比国内和美国机场难多了。ZGGG和KLAX那种长长的三边-五边给你慢慢减速,在日本机场的程序里非常罕见
楼主 发表于 2018-6-11 15:09:11 | 显示全部楼层
cattit 发表于 2018-6-11 14:33
很好,最近也迷上787了,就是航电还是有些小问题

模拟程度在AEROSOFT最好的产品之上,PMDG之下吧,在正常功能上稍微加了一些系统模拟。
发表于 2018-6-12 07:39:49 | 显示全部楼层
Boeing 787 機型真的很漂亮 , 樓主的圖不錯 . 支持 !
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