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Toliss A319的告警信息怎么处理:ENG 1 OIL LO PR

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发表于 2018-6-29 19:54:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
今天练习:广州-吉隆坡
进入巡航高度后没多久,发现如下提示,应该如何处理?
Toliss A319的告警信息怎么处理:ENG 1 OIL LO PR-8581

Toliss A319的告警信息怎么处理:ENG 1 OIL LO PR-4577
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发表于 2018-6-29 20:30:37 | 显示全部楼层
赶紧关掉左发啊,滑油压力不够,发动机干磨很快就把轴承转子磨废了……
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发表于 2018-6-29 20:41:40 | 显示全部楼层
跟着Ecam的动作就行了
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发表于 2018-6-29 22:25:26 | 显示全部楼层
一楼正解,楼主多多检查一下。
发表于 2018-6-30 03:04:00 | 显示全部楼层
老师都够专业的,我们看这个没有看懂,平时也不关注这个,所以总是出问题也不知道哪里的问题,感谢
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楼主 发表于 2018-6-30 05:53:46 | 显示全部楼层
qli_09 发表于 2018-6-29 20:30
赶紧关掉左发啊,滑油压力不够,发动机干磨很快就把轴承转子磨废了……

你好,能否告知为何产生故障的原因及关闭发动机后的后续处理方法,总不可能一直单发飞行吧。
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发表于 2018-6-30 08:37:27 | 显示全部楼层
滑油压不够,左发关车,然后备降或返场
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发表于 2018-6-30 15:27:51 | 显示全部楼层
按照ECAM做,收左发油门手柄慢车,关左发,然后把右发油门移到MCT,单发飘降到单发巡航高度,改航最近最合适机场落地。
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楼主 发表于 2018-7-1 05:31:07 | 显示全部楼层
谢谢各位指点!
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发表于 2018-7-1 10:09:32 | 显示全部楼层
跟着楼主一起学习了。
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发表于 2018-7-1 13:36:35 来自手机来自手机 | 显示全部楼层
如果想模拟故障飞行,先去下一个QRH也就是快速检查单。
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