737NG非精密进近练习美联航KSAN-KLAX

luyiwhu · 发表于 2018-7-28 23:46:35

现实中这么短的航班真的是拿738/739飞的，虽然时间只有35分钟但是客流量很大
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起飞跑道27。美国温州圣地亚哥机场很有特色，直接建在市中心，其中27跑道只有非精密进近，9号跑道由于面对市区基本上不使用。RWY27下滑航迹的坡度达3.5%，是个比较有挑战性的机场。
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落地跑道24L。KLAX清晨的云底高度经常在2000FT以下
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ZIBO 737对非精密进近的模拟非常好了。如果是STRAIGHT-IN的非精密进近可以直接按压APP电门，使用IAN飞最终进近航段，如果是有曲线的，比如钻山沟，使用LNAV+VNAV飞最终进近。高度选择窗先调到MDA，当气压高度低于复飞高度(MAP ALT)300FT以下时，将MCP高度调到MAP高度，此时自动驾驶不会认为你想爬升。波音机的一个常见PIT FALL是如果非精密进近时太早选择MAP高度，会导致非指令性的LEVEL OFF或者爬升。（空客就简单多了，非精密和ILS进近都是直接按压APPR电门）
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