如何让你的飞机保持下滑道上

boeing788

相信好多的飞友在最后 进场时，感觉手动降落时，很难保持在下滑道上。其实，当飞机截获下滑道后，你接手控制时，你要看你的GS（地速）。想要3度下滑角维持，你要不断调整下降率。正确有下降率是，GS乘以5。比如 你现在的GS 是147，那么你就是750下降率就可以维持了。随着速度降低，下降率也要调整，不是一成不变的。有的人不知道自己是太高了还是太低了，怎么办？看下滑道指示。在图二中可以看到那个小红方格在上面，说明下滑道在上面，你太低了。相反就是太高了，你要加大下降率。如果离跑道只有不到1NM，你又高很多，就只好GO AROUND。知道的飞友当我废话，希望帮到一些不知道的人。

rubin

一是看FD导引，二还有个东西叫PAPI灯。

xiandingyi

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boeing788

rubin 发表于 2018-10-24 17:26
一是看FD导引，二还有个东西叫PAPI灯。

没错是看这两个，但我是解释如何维持啦。papi灯这个大家都知道，而且是天气好时，才可以看到。当然如果是很迟才断AP的，那我这个贴是用不上的

gjx185

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飞飏的石头

学习了，虽然理论上明白，但上手很难得控制，还需要不断去联系

小秀才___

带杆改变的是航道和下滑到的相对速度，总当作是相对位置，还要多练习啊

CFR2984

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martrix

感谢扫盲，新人学习了。

lingfeng1212

我是新萌。谢谢指导，我有时候就是关注不过来...又要看PAPI灯，又要看下降率，还要看下滑道和航向道位置标记...不看的话，飞机落地就会很偏，手忙脚乱的...还得多练习

schyh

我738手动降落都是看HUD上的瞄准点……远处的时候就对准跑道未端，近了就对准白色方块。不专业不专业啊！

boeing788

schyh 发表于 2018-10-27 11:03
我738手动降落都是看HUD上的瞄准点……远处的时候就对准跑道未端，近了就对准白色方块 ...

天气好，看得到跑道PAPI也不错，但常常是天气能见度不可能那么好的。还有就是，如果都是很的近了（比如1000以下什么的）才断AP的，我这个贴是没有用的。

leehom444

慢慢调节，少次多量修正