pc pilot的噩梦才不是什么风切

xianghenygi

而是你拉平的时候突然卡了一下。然后2G过载.....
其实不是很懂xplane运算规则，如果是每帧每帧运算那么突然卡了怎么算。是那种卡顿，整个画面卡住那种。大概一秒钟后恢复。今天飞737雨天，地面风3节，基本没有侧风分量。之前进近一直保持23-25帧。大概到跑道头突然顿卡了一下，但是感觉没太大影响。因为感觉下沉比较严重（重放显示是850下降率）拉平时候的速度是vref+4，在离地30ft开始拉平然后大概到20ft拉出最大姿态5.5度，感觉明显减速，突然就又卡了一下。然后等恢复的时候机头就开始沉下去了，而且感觉飞机整体下沉很块。这时候已经报出10了，直接就hit ground。。。因为速度小了点，我拉的时候感还是稍微加了点油的，一直到它卡顿之后油门还没收，报了10才收。10之后有一个补拉动作，因为迅速就撞地了，估计操作过载也要加到里面去了。。

我也不大清楚是不是卡顿的问题，还是本来我自己操作上就存在问题。
去专门看了好几遍回放（回放不卡），接地率高达523。一开始拉出姿态减速非常明显，迅速减少到550，然后突然机头开始下沉，沉到3度左右，下降率立刻就不变了。维持在550左右，直到我10的时候补了一下杆子大概只抬高了1度左右。以4度左右的仰角，523下降率，2.03G过载（可能存在操作叠加）接地。


为题就在于卡顿的那零点几秒内到底怎么运算。感觉上卡顿就发生在550下降率的时候，因为我在卡顿的时候也没回杆，事实上我一直在加大杆量，因为感觉垂直减速不明显。回放能理解为什么到550下降率就不减了，毕竟机头居然一下子掉回了三度。。但是机头为什么掉回去完全搞不懂了。杆量还在，速度显示是Vref+3，油门也完全没动。所以感觉应该和这个卡顿有直接关系


XP具体运算细节不是太懂。所以也不好说就是卡的关系。也有可能是我本身操作问题。所以贴出来问问，

asdf123

卡顿说明游戏在加载地景，进行着大量运算，楼主不妨把设置低一些，保证帧率在30以上，找到画质和流畅的平衡点就好，这样不至于发生这样的情况。

小秀才___

按楼主的情况卡顿可能是当作无操作吧

UnitedAirlines

应该是重新更新天气的原因，会使风向风速突然改变，很头疼

wentian1960@hot

卡顿说明游戏在加载地景，进行着大量运算

SkyRye

这应该是加载了某个程序或地景造成的吧

martrix

卡顿无解啊，影响很大。

xuejing80

P3Dv4飞友，表示遇到过同样问题，也很头疼……

saxy_60

楼上各位指出可能是加载地景造成卡顿，个人认为加载天气条件的可能性更高一些。因为一般情况下地景的加载比较早且不会变化，而天气条件突变会引起临近跑道时的加载。从楼主的描述看，雨天下降落时的帧数已经在稳定帧数以下了（25-35是运行稳定帧数或者看不出卡顿），一旦发生天气突变，瞬间帧数变化较大，产生卡顿的可能性增大。
另外一点，楼主描述了几次低头现象。怀疑飞机当时的配平和油量情况。配平不当，机上油量过多均能造成下沉过快和低头等这些感觉。
所以，赞同‘asdf23’的观点，建议楼主先把系统调出一个恶略天气条件下能够流畅运行的平衡点，然后注意配平和油量这些降落时的细节，然后再试同样的跑道。

xianghenygi

saxy_60 发表于 2018-10-26 17:49
楼上各位指出可能是加载地景造成卡顿，个人认为加载天气条件的可能性更高一些。因为一般情况下地景的加载比 ...

是的呀，主要低头的话原因大概有哪些。比如收油之后速度降低。回杆。主要是能量还在，杆量也有我不是很清楚为啥低头。有点怀疑是卡顿时候的运算问题。但是你提到了配平。如果配平没打好会影响到低头么？这个不是很清楚。我的理解是配平和你的操作杆量有关系，就是拉出同样姿态所需要的杆量。但是我姿态已经出来了呢。如果配平确实会影响，那应该能说的通了，应该是操作问题。