关于风向风速对起飞速度的影响

jinson

我最近总在想个问题，一般飞行员将航路输入FMC后再输入油量零油重、配平和FLAPS等等参数后，FMC会给出V1、VR、V2速度
但问题是这个V1、VR、V2速度有没有考虑起飞时的风向和风速?
因为不论是波音还是空客，在输入起飞性能时除了配平和FLAPS之外完全没有输入风向和风速的步骤
理论上逆风起飞起飞速度应该会更低，顺风应该会更高吧? 而且风速大小肯定会影响V1、VR、V2速度
然而却不需要输入关于风的任何参数，这不是很奇怪吗 ?
难道飞机的电脑会自动修正? 如果是这样那为什么空客降落时又要驾驶员输入风速和风向?

leehom444

在FMC里要可以输入风向和风速，这些参数都会影响V1 VR V2速度

craftoscar

it was all manually done by pilots or dispatch in old days
now all of those is managed by FMC automatically or easily
And given that in fact that newer generation aircraft are more streamlining and wind shear-proofed than before
this is not a difficult problem as years we lived around those analogs in the cockpit

zhangzzy121

起飞前CDU是要求你输入跑道风速风向的，但是我测试过，对于V值的影响不大，波音降落时指示空速调整有一套完整的风速风向补偿方法。 空客系统不太了解，降落时要求你输入的话应该是要保证计算机能得到比较准确的最小地速保护值吧。