PMDG738 ILS降落如何减小接地率

imaah64 · 发表于 2018-12-25 08:42:03

最近刚加入VA 在飞学院航班，使用PMDG738, ILS进近全自动降落，但是最后飞行报告总是接地率超标，请问下全自动降落怎么减小接地率啊？难道真的需要接地前断AP 手动拉票？

沙粒的舞蹈 · 发表于 2018-12-25 09:41:15

盲降建立了看清跑道PAPI灯了就断自动驾驶手动落吧，唯一的乐趣就在这啊，自动接地基本就是砸下去的

善良的黑客 · 发表于 2018-12-25 09:53:08

自动接地就是个坑，慎用

imaah64 · 发表于 2018-12-25 10:10:48

善良的黑客发表于 2018-12-25 09:53
自动接地就是个坑，慎用

请问下你一般是多高拉飘，然后多高推平？

ccts · 发表于 2018-12-25 10:19:42

738感覺很容易接地率大，不知真飛機是否也是如此

imaah64 · 发表于 2018-12-25 10:25:15

ccts 发表于 2018-12-25 10:19
738感覺很容易接地率大，不知真飛機是否也是如此

目前只会飞738 因为接地率问题VA航班好多倍拒绝 VA学院航班都不能毕业

kfc6258 · 发表于 2018-12-25 15:46:23

改手动吧
30拉票並緩收油门

imaah64 · 发表于 2018-12-25 15:49:57

沙粒的舞蹈发表于 2018-12-25 09:41
盲降建立了看清跑道PAPI灯了就断自动驾驶手动落吧，唯一的乐趣就在这啊，自动接地基本就是砸下去的 ...

好的，谢谢了。

imaah64 · 发表于 2018-12-25 15:50:31

kfc6258 发表于 2018-12-25 15:46
改手动吧
30拉票並緩收油门

好的，看来只能去练手动了。

善良的黑客 · 发表于 2018-12-25 17:14:44

imaah64 发表于 2018-12-25 10:10
请问下你一般是多高拉飘，然后多高推平？

过了30再拉，要不然容易飘

imaah64 · 发表于 2018-12-25 17:23:09

善良的黑客发表于 2018-12-25 17:14
过了30再拉，要不然容易飘

好的，谢谢。晚上回家再练习下

caa545 · 发表于 2018-12-25 17:52:19

拉飘的时候需要收油门的配合，这个是练出来的

mikate · 发表于 2019-1-5 22:50:48

本帖最后由 mikate 于 2019-1-5 22:57 编辑

738没有全自动，盲降建立后1000以上断ap，油门和杆要靠人，50给点油，30-20拉杆收油，常练练就熟了。对了，接地率太低也不好。

imaah64 · 发表于 2019-1-6 09:04:59

mikate 发表于 2019-1-5 22:50
738没有全自动，盲降建立后1000以上断ap，油门和杆要靠人，50给点油，30-20拉杆收油，常练练就熟了。对了， ...

好的，谢谢，现在开始练手动了，这东西完全看手感啊，发挥时好时坏