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XP11.30,JD330远程航线YSCB-WIII

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发表于 2019-1-15 11:24:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
泰航涂装,澳航班号QFA41的JD330已从YSCB起飞,目的地WIII。这是IVAO二十周年庆环球飞行的第50段航路,总共75段。
现在的飞行高度FL380, 逆风27节,天气晴,地速443kt,预计UTC时间08:35到达WIII。

起飞前加油费了几番周折,来回好几次才能让表显剩余飞行时间半小时左右。发现如果油量不够且A330配平表中改不了最大油量的话,只要关闭APU发电和扫气,不必关掉总电池电门(这样陀螺仪的校准不中断),然后回到系统选机加载时的配平页面增加油量,再回到A330插件里的配平油量页时,油量能被增加。

Steam XP刚被升级到了11.30,发现当飞机在低空时的外部空气表现确实有所加强,如贴图:
XP11.30,JD330远程航线YSCB-WIII-9262

查了下此时的RAM和GPU占用情况:可见:12G的内存被占用了40%,5G左右(其它应用应占的较少)。
XP11.30,JD330远程航线YSCB-WIII-4668

GPU占用的情况:3D部分的占用几乎全满
XP11.30,JD330远程航线YSCB-WIII-10000

可以看出,本人这套系统,虽然在晴天下帧数可以短时超过25,经常浮动在20左右,但是内存和GPU部分的占用已经几乎到了极限。所以,若想XP11系统设置中等,运行稳定不崩溃的最低配置应该在16G内存,GTX1060级别显卡,GPU4G以上。如果是笔记本类的硬件,必须再提高起码一个档次,因为显卡、CPU的性能在散热不好的情况下会降的较多。

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发表于 2019-1-15 12:27:03 | 显示全部楼层
地景重复的太明显了
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楼主 发表于 2019-1-15 14:28:28 | 显示全部楼层
Mike_Bannis 发表于 2019-1-15 12:27
地景重复的太明显了

默认地景,反正在高空,不讲究了。
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楼主 发表于 2019-1-15 15:17:34 | 显示全部楼层
已经飞了5个多小时,很幸运没有一次断网。还得飞626nm才能到达WIII。今天一路晴天+薄云,头一次全程帧数超过25。
XP11.30,JD330远程航线YSCB-WIII-2082
发表于 2019-1-15 15:58:28 来自手机来自手机 | 显示全部楼层
怎么使用ivao啊,已经注册了ivao账号,没发现有类似va的呀!还是只要注册了ivao然后下载连飞客服端就可以了?
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楼主 发表于 2019-1-15 17:16:10 | 显示全部楼层
imaah64 发表于 2019-1-15 15:58
怎么使用ivao啊,已经注册了ivao账号,没发现有类似va的呀!还是只要注册了ivao然后下载连飞客服端就可以了 ...

IVAO注册了账号,恭喜楼上。
注册了账号之后,IVAO会给你的邮箱发来注册信息和上两个网的ID和不同的密码。收到这些信息后去IVAO官网上浏览,在它的‘community’栏内有联网飞行须知和必下的插件链接等等。请仔细浏览了官网之后再说后面的事情,因为那里的规定比较多,一旦违反就可能被警告或被踢出,所以要一步步的来,不要捉急。
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楼主 发表于 2019-1-15 17:27:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 saxy_60 于 2019-1-15 17:28 编辑

经过近7个小时的飞行,已落地WIII。正好赶上WIII塔台在线,被准许25L入场。可是这次JD330却有点不给劲,ILS建立之后LOC总是向右偏,从没有过的现象。虽然有点右横风但并不大。最后过了3000ft后只好改手动进近直至落地,好在虽然触地点有点过了,却听到客舱一片掌声不断,也算是欣慰了。第一次到WIII,没带着航图,只好和塔台说对不起,因为停错了他给出的机门。
那个红圈表示塔台(WIII_TWR)在线
XP11.30,JD330远程航线YSCB-WIII-6947

停在一个未知机门旁了
XP11.30,JD330远程航线YSCB-WIII-5633

总之,xp11升级30版以后,这是第一个远程航线。虽然遇到了好天气,毕竟中间没有出现崩溃,断网的现象值得庆幸。LOC不跟的问题待以后的航段再次验证。
发表于 2019-1-15 17:29:05 | 显示全部楼层
跨州飞行,什么飞机好呢?
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楼主 发表于 2019-1-15 17:47:46 | 显示全部楼层
wyg1985 发表于 2019-1-15 17:29
跨州飞行,什么飞机好呢?

跨周飞行,适用就好。
所谓适用,是指手头有哪种能稳定地飞的适用机模。
至于说跨州飞行采用哪种机型为好,请参阅世界各大航空公司的航班表和机队信息。就拿前面的例子说,澳航ICAO代号QFA, 呼号QUANTAS, 查航班信息找到执飞的机型是A333。航班号QFA41。模拟飞行尽量做到与真实相同或相近最好。
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发表于 2019-1-15 22:40:59 | 显示全部楼层
楼主是海外人士么,直接跟塔台英语沟通?
我的IVao注册好了,也下了软件,跟着说明也装了,就是连不上,郁闷。
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发表于 2019-1-16 10:23:19 | 显示全部楼层
安装ORBX风景可以解决你飞高空默认地景的遗憾。
发表于 2019-1-16 14:55:55 | 显示全部楼层
泰航330非常漂亮!
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发表于 2019-1-16 15:09:30 | 显示全部楼层
11.30低空大气表现有什么不同呢
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发表于 2019-1-16 22:38:44 | 显示全部楼层
地景没装好????
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楼主 发表于 2019-1-17 13:11:22 | 显示全部楼层
hocool16 发表于 2019-1-15 22:40
楼主是海外人士么,直接跟塔台英语沟通?
我的IVao注册好了,也下了软件,跟着说明也装了,就是连不上,郁 ...

不是海外人士,英语只是用来吃饭的工具之一。XP11.30,JD330远程航线YSCB-WIII-6537

看另帖,已知楼上的问题已解决。联网飞行,尤其是在IVAO上飞行会让你走入一个完全开放的,和真实飞行相差无几的模飞世界。在本坛,能够上IVAO飞行的飞友不多,有了问题大家一起讨论。祝楼上联网飞行愉快。
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楼主 发表于 2019-1-17 13:19:23 | 显示全部楼层
sky_bird 发表于 2019-1-16 10:23
安装ORBX风景可以解决你飞高空默认地景的遗憾。

默认地景虽然有点缺陷,但是为了飞行中的稳定性还是可以接受的。如果在飞行了好几个小时之后,突然出现调用地景错误,造成后续地景甚至机场地景不显示等恶果,那么这几个小时就是白飞了。这可是更郁闷的事。
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楼主 发表于 2019-1-17 13:21:50 | 显示全部楼层
zhangjingpu 发表于 2019-1-16 15:09
11.30低空大气表现有什么不同呢

请看第一张图中水平机翼尖部带出的气流效果。这在以前的版本是没有的。另外发动机后部的黑烟也比以前的长了。
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楼主 发表于 2019-1-17 13:27:58 | 显示全部楼层

谢谢!比较喜欢泰航涂装。另外,英航(BAW),汉莎(DLH),柏林(BER),国泰(CPA)的也都喜欢。
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楼主 发表于 2019-1-18 09:50:31 | 显示全部楼层
saxy_60 发表于 2019-1-15 17:27
经过近7个小时的飞行,已落地WIII。正好赶上WIII塔台在线,被准许25L入场。可是这次JD330却有点不给劲,ILS ...

昨天继续飞了下一段航程(LEG52):WIII-VTBS

很凑巧的是出发前WIII塔台在场,临近泰国空域曼谷区调也上线管控了,见下图: XP11.30,JD330远程航线YSCB-WIII-2588

VTBS01R ILS建立之后再次出现上一段航程出现过的情况,即LOC指示自动向右偏移而不能及时纠正,最终只好2000ft下断开AP手动纠正并着陆。这个现象在steam xp11.26版是绝对没有的。这几天把平台和插件机的导航数据升级了再来观察。或者找一段航路用Zibo738来执飞,再进行观察。
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