梅塞施密特 BF109E

斯吉劳爵士 · 发表于 2014-10-27 21:05:33

1934年，帝国航空部要求装备一种新型单座单翼战斗机，梅塞施密特研制的BF109V1在飞行中从参与竞标的四架飞机中胜出。在西班牙内战中BF109标准生产型证明了自身的优越性能，到1939年9月德国入侵波兰时，换装戴姆勒-奔驰 DB 601发动机的BF109E开始源源不断地走下了生产线。这一型号在1937年9月就进行了测试，由于戴姆勒-奔驰发动机的供货问题，直到1939年才开始交付。BF109E可用作战斗机、侦察机和战斗轰炸机使用，性能超过了当时英国装备的大多数战斗机，只有“喷火”Mk. I /II 才能于之抗衡。除了参与波兰战役外，BF109E参与了1940年的闪击战、不列颠之战。1941年德军入侵巴尔干以及北非战场和德国空军在前苏联战场的最初阶段。性能参数
成员：飞行员一人
尺寸:机长8.55米（28英尺）翼长9.87米（32英尺4.5英寸）机高2.49米（8英尺2英寸）
重量：空重1900千克（4189磅）。最大起飞重量2665千克（5875磅）
飞机性能：最大速度560千米/小时（348英里/小时）航程660千米（410英里）发动机：一台戴姆勒-奔驰 DB 601Aa。输出功率：876千瓦（1175马力）
首飞时间：1937年6月（Bf 109 V10）
武器装备：整流罩上部两挺 MG17 7.9毫米机枪，机翼两门 MG FF 20毫米几炮；机身挂架最多可挂250千克（551磅）炸弹
识别特征：单翼布局，闭式整流罩直列发动机，可收回起落架，有支撑的水平尾翼，固定式尾轮。