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简单翻译了一下A2A塞斯纳172通导控制面板的使用说明书 ...
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简单翻译了一下A2A塞斯纳172通导控制面板的使用说明书
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CMYFighting
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雷达卡
发表于 2019-2-1 01:25:14
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本帖最后由 CMYFighting 于 2019-2-1 16:53 编辑
原版说明书从霍尼韦尔(Honeywell)的官方网站找的。如有兴趣可以自己去找,手机分享百度网盘不太方便,如有需要请回复,后面我补上网盘链接。
原说明书包涵了KMA 26语音控制面板,KX 155A通导控制面板,KN 62A测距机,KR 87 ADF自动定向机,KT 76C应答机等塞斯纳172上面的通导设备,亲测A2A并没有完全弄出全部功能,有些按钮游戏中无法操作。
下面是我第一次试水翻译说明书,有很多错误和术语错误还望包涵和指正。
KX-155A VHF通导电台
通信部分
1,顺时针拧VOL音量旋钮离开OFF位,开机
2,拉出VOL音量旋钮调节音量
3,按入VOL音量旋钮进入收发状态
数显左半部分为通信显示,分别为工作和待用频率,两者之间的T代表处于发信状态,R代表收信状态
待用频率通过频率选择旋钮调节,顺拧频率增加,反之减少。
大旋钮每次改变1MHz,通信频率范围位118-136MHz,118MHz时反拧会跳至136MHz,136MHz时顺拧会跳至118MHz。
小旋钮拉出时每次改变25kHz,按入时每次改变50kHz。
要将电台调至需要的频率,要先将待用频率调至所需值,然后按切换键将待用频率设为主用频率。
主用频率可通过按压切换键不小于2秒进入在线输入模式进行修改。在先输入模式中,屏幕只显示主用频率,通过频率选择旋钮调好频率后,再次按压切换键返回主用/待用显示。
电台始终工作在主用频率显示的频率上,通过按压切换键可以简单的切换主用和待用频率。
电台的非易失性存储器在下电后仍会保存主用和待用频率,下次设备上电时会显示上次下电前的主用和待用频率。
KX-155A有32个可编辑波道。按压CHAN波道键不小于2秒会进入波道编辑模式,在波道号前会显示PG,同时波道号会闪烁,表明该波道可编辑。
旋转频率选择旋钮的小旋钮可以改变需编辑的波道号,通过按压切换键进入波道频率超级模式,待用频率开始闪烁,通过频率选择旋钮修改波道频率,如果输入了虚线(旋转大旋钮将频率调至118-136MHz范围之外时),在波道选择模式中会跳过相应的波道。
按压切换键,用相同的步骤可进行其他波道的编辑。短时按压CHAN波道键可退出编辑模式并保存修改,同时返回频率输入模式。设备在超过20秒没有按键或旋钮输入时退出波道编辑模式。之后,通过短时按压CHAN键可进入波道选择模式,此时,会显示上次使用的波道号,波道号前显示CH。
如果没有任何被编辑的波道,会显示波道1,频率为虚线。
可用频率选择旋钮选择需用的波道。
如果选择的波道频率保持在待用状态,超过5秒没有改变波道,设备会自动退出波道选择模式。然后,波道频率可通过常规的按压切换键转为主用频率。
导航部分
数显的右半部分为导航信息。导航接收机的频率设置与通信部分的频率模式相似。大旋钮每次改变1MHz,小旋钮每次改变50kHz,通信频率范围为108-117.95MHz,108MHz时反拧会跳至117.95MHz,117.95MHz时顺拧会跳至108MHz。主用频率可通过按压切换键不小于2秒进入在线输入模式进行修改。在线输入模式中,屏幕只显示主用频率,通过频率选择旋钮调好频率后,再次按压切换键返回主用/待用显示。
按压模式按钮会使导航显示由主用/待用模式进入主用/CDI(偏航指示)模式,竖直的“指针”会像机械式的CDI仪表一样左右移动。如果指针在中间,则飞机在选定的OSB航道上。当在主用频率上调定了一个VOR台的频率,CDI刻度中间会显示“向台”或“背台”指示。
在CDI模式中,旋钮(按入)调节主用频率窗口的频率值,按压切换键使主用频率存入后台并使后台的待用频率显示在主用频率窗口中。
当主用频率调至一个VOR台频率,待用频率窗口会显示一个OBS三位航道数字。OBS航道可通过拉出小旋钮进行旋转调节。
按压模式按键超过2秒会使CDI指针自动回中,并显示向台符号。这里的OBS显示独立于其他任何外部CDI或HSI设备。导航屏幕中间的OBS字符会在小旋钮拉出时闪烁。CDI在频率和OBS航道下方的线上显示。
当主用频率调至一个仪表着陆信标的频率,待用频率窗口会显示“LOC”。当导航信号太弱,无法保证精度时,屏幕会显示“FLAG”
按压模式按键会从主用/CDI模式转入主用/航向模式,在航向模式中,频率设置与CDI模式一致,并且在屏幕右侧显示航向去往(TO)导航台。
当在太弱信号导航时,会待用频率窗口显示虚线以示标记。
再次按压模式按键会从主用频率/航向模式进入主用频率/径向线模式。在径向线模式中,频率设置与前两者一致,并且在屏幕右侧显示径向线来自(FR)导航台。
当在太弱信号导航时,会待用频率窗口显示虚线以示标记。
再次按压模式键进入计时器模式。
当设备开机时,计时器便开始从零计时。通过按压切换键不少于2秒可以完成计时器的停止与归零,并且屏幕上的“ET”字符开始闪烁。此时,计时器可以设置倒计时或重新开始计时。
倒计时时间通过旋钮设定,然后按压切换键开始计时。
大旋钮每次改变1分钟,小旋钮按入时每次改变10秒,拉出时每次改变1秒。
计时器倒计时至0后会默认继续从零开始正向计时,并在正向计时的前15秒进行闪烁。
或者,也可以按压切换键使计时器在停表归零后重新开始计时。
导航的主用和待用频率存储在非易失性存储器中,再次上电时会显示上次下电时的住用和待用频率。
当小旋钮按入时,按压切换键可以切换主用和待用频率。
NAV IDENT旋钮在拉出时可以同时听见语音和识别信息,按入时识别信息声音会减弱,并且可以调节语音和识别信息的音量。=================================================================================
如何找到这些原版说明书呢?
=================================================================================
百度网盘:链接:https://pan.baidu.com/s/1PB63QPjFgmAZNCLynQoztg 提取码:g08a
霍尼韦尔官网地址:www.honeywell.com
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第一次试水已经很不错了,谢谢!!!!
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楼主辛苦了,翻译的很到位。
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谢谢辛苦的翻译。。
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谢谢楼主辛苦的翻译
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谢谢楼主的无私分享
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收藏了,感谢楼主分享。
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已经下载,非常感谢~
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这水平已经相当可以了,你完全可以使用英文版
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塞斯纳是个好飞机啊,楼主也是个好楼主啊!
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可以开这些小型飞机了
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非常不错,楼主翻译的过程也是学习的过程,一举两得。
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新手一个,先从塞斯纳172学起。谢谢楼主的无私付出。
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