查看: 5467|回复: 26

来一波汉莎721北京至法兰克福的飞行美图

[复制链接]
已绑定手机
发表于 2019-3-2 13:47:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
大家好,好久没放图了,上次我放过一次北京至纽约QW787执飞的航线,但是由于到美国境内时候,由于插件BUG飞机自动偏离航线,不知道转到哪里去了,所以没有完整的飞图,今天放图北京至法兰克福的美图,一定给大家完整的截图,汉莎721次航班,是由中国北京飞往德国法兰克福的汉莎航班,执飞机型:波音747-8I,全程约8500公里,全程飞行时间约9小时30分!跟随真机一起出发的,今天北京天气:霭,能见度2500米至3000米,机场小面积延误
来一波汉莎721北京至法兰克福的飞行美图-6890
来一波汉莎721北京至法兰克福的飞行美图-3283
来一波汉莎721北京至法兰克福的飞行美图-1117
来一波汉莎721北京至法兰克福的飞行美图-9049
来一波汉莎721北京至法兰克福的飞行美图-9317
来一波汉莎721北京至法兰克福的飞行美图-4378
来一波汉莎721北京至法兰克福的飞行美图-1788
来一波汉莎721北京至法兰克福的飞行美图-6833
来一波汉莎721北京至法兰克福的飞行美图-7983
来一波汉莎721北京至法兰克福的飞行美图-7825
来一波汉莎721北京至法兰克福的飞行美图-4988
已绑定手机
楼主 发表于 2019-3-2 13:48:50 | 显示全部楼层
不知道为什么论坛相册超过2MB无法上传,所以有几张发不出来,另外排序有点乱,嘿嘿,不过也无所谓欣赏嘛来一波汉莎721北京至法兰克福的飞行美图-4304
已绑定手机
已实名认证
发表于 2019-3-2 14:25:47 | 显示全部楼层
我的qw787没有这个情况
已绑定手机
发表于 2019-3-2 15:55:12 | 显示全部楼层
9个小时。。。开加速了吗?
已绑定手机
发表于 2019-3-2 18:27:17 | 显示全部楼层
很喜欢这样的长途航班。。。。
已绑定手机
发表于 2019-3-2 18:28:14 | 显示全部楼层
很喜欢这样的长途航班。。。。
已绑定手机
楼主 发表于 2019-3-2 18:41:14 | 显示全部楼层
chenruiying 发表于 2019-3-2 15:55
9个小时。。。开加速了吗?

开加速就失去了体验真实的乐趣,所以我从不开加速
已绑定手机
发表于 2019-3-2 20:16:26 | 显示全部楼层
汉莎还是老涂装给力~
已绑定手机
发表于 2019-3-2 23:44:43 | 显示全部楼层
截图不错,很漂亮
已绑定手机
发表于 2019-3-3 20:10:41 | 显示全部楼层
qq794355497 发表于 2019-3-2 18:41
开加速就失去了体验真实的乐趣,所以我从不开加速

还是你比较牛批!来一波汉莎721北京至法兰克福的飞行美图-8323
已绑定手机
发表于 2019-3-10 21:13:39 | 显示全部楼层
巨佬画质,怎么做到的?
已绑定手机
发表于 2019-3-19 00:32:29 | 显示全部楼层
我也刚刚飞完长途波士顿到台北
已绑定手机
发表于 2019-3-19 16:35:40 | 显示全部楼层
凡是能够模拟真实航线,航程,航班飞行的飞友必须给赞!

从前在真实生活中,LH721(LH720)这两个航班曾乘了N多回。记得前几年这条航线改了由A380执飞,可惜没坐过。现在又转回来由748执飞了,也是没再坐过呢。想念机上餐食,比CA的强了太多。

按楼主这个飞长航线的精神和水平,建议楼主加入IVAO的联网飞行。IVAO每年都组织全球长航线(Long Haul IFR)飞行。联网飞长航线的乐趣和感觉是绝对不能和单机自飞的相提并论了。

点评

我经常飞东欧 北美航线,喜欢一个人自由自在,联飞我的英语水平不行  详情 回复 发表于 2019-3-21 03:14
已绑定手机
楼主 发表于 2019-3-21 03:14:24 | 显示全部楼层
saxy_60 发表于 2019-3-19 16:35
凡是能够模拟真实航线,航程,航班飞行的飞友必须给赞!

从前在真实生活中,LH721(LH720)这两个航班曾乘了 ...

我经常飞东欧 北美航线,喜欢一个人自由自在,联飞我的英语水平不行

点评

也是因为喜欢一个人自由自在才加入的IVAO。 IVAO的特点是组织比较松散,只要遵守了几项基本的规定就好。IVAO的原则是尽可能地按真实现实飞行,即机型,航线,航班号,航路,航图等等各种飞行规则尽可能接近现实中的  详情 回复 发表于 2019-3-21 08:15
已绑定手机
发表于 2019-3-21 08:15:04 | 显示全部楼层
qq794355497 发表于 2019-3-21 03:14
我经常飞东欧 北美航线,喜欢一个人自由自在,联飞我的英语水平不行

也是因为喜欢一个人自由自在才加入的IVAO。
IVAO的特点是组织比较松散,只要遵守了几项基本的规定就好。IVAO的原则是尽可能地按真实现实飞行,即机型,航线,航班号,航路,航图等等各种飞行规则尽可能接近现实中的应用。和空管的对话不是必须的可以用打字联络,其实与空管的对话内容也就那么些,不像平时聊天。飞长程的绝大多数时间和机场是碰不到空管在线的,因为时差的关系。
确实,在IVAO上飞欧洲和南美航线的飞友较多,北美和东欧航线的较少,飞亚洲航线的主要集中在泰国,菲律宾,印尼,新加坡,香港等地。大洋洲的澳洲和新西兰就相对更少些了。
楼主喜欢长程飞行,哪天可以试试WSSS-KJFK,如果有A350延长型机模的话,估计B748有点困难吧?
已绑定手机
发表于 2019-3-21 08:18:06 来自手机来自手机 | 显示全部楼层
你这是闲的。不过看的出来机器强劲,飞了这么久都没有崩溃。
发表于 2019-3-21 11:58:11 | 显示全部楼层
复古涂装吼评,很喜欢这种风格
已绑定手机
发表于 2019-3-25 17:27:50 | 显示全部楼层
我经常飞东欧 北美航线,喜欢一个人自由自在,联飞我的英语水平不行
发表于 2019-3-25 22:06:11 | 显示全部楼层

汉莎还是老涂装给力~
您需要登录后才可以回帖 登录 | 加入联盟

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表