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波音飞机FMC中英文消息对照表 FMS EICAS 消息咨询 FMC FAILFMC发生故障 FMC MESSAGE 在CDU 草稿栏显示了一条消息 63 / 64 IRS DC FAIL,L/C/R 左，中或右IRS备用电源故障 IRS FAULT,L/C/R 对应的IRS系统有错误 IRS ON DC,L/C/R 左，中或右IRS在使用DC备份电源 FMC 消息 FMC 消息警告飞行机组人员可能使系统运行变差的状况，并对飞行机组的错误给出建议。消息分类为警戒类和咨询类消息。 FMC 警戒消息： ·显示在CDU草稿栏 ·点亮中央仪表面板的琥珀色FMC 灯 ·导致显示EICAS咨询消息FMC MESSAGE ·点亮CDU消息灯(MSG) 使用CLEAR 键或修正与该信息有关的条件，以取消该信息。 DISCONTINUITY 水平导航有效，且在航路之后航线没有被定义（当航路点在一个人工终止航段之前除外，比如一个矢量航段）。 DRAG REQUIRED 垂直导航生效和需要添加阻力，或者自动油门断开和需要减少推力，保持该垂直导航下降飞行航迹。 END OF ROUTE 垂直导航有效，并且在有效航线偏置终点前两分钟。如果现用航线偏置被飞越， AFDS 保持当前航向。要删除航路末尾的航路点，按DEL键，选择航路点然后按EXEC键。 ENTER IRS POSITION 飞行机组输入的当前位置没通过一次IRS 对照检查，或者该IRS 准备好改变到导航方式，并且还没收到一个当前位置的输入。使用清除（CLEAR）键，以取消此信息。 FUEL DISAGREE – PROG 2/2 加法器（TOTL）燃油量与FMC 计算（CALC）燃油 量有明显的不符。如果在PERF INIT页面手工输入燃油量，则这个FUEL DISAGREE消息被禁止。删除手工输入则复位燃油量为加法器数值，且这个消息会启用。 INSUFFICIENT FUEL 估算的到达目的地燃油量少于被输入的储备燃油（RESERVE）数值。 IRS NAV ONLY 在至少12分钟时间内， FMC 没有无线电更新。 IRS POS/ORIGIN DISAGREE 有效的惯性位置与当前出发机场位置不一致。 NO ACTIVE ROUTE 水平导航（LNAV）被选择，当前航路还没被激活。 RESET MCP ALT 在下降顶点(T/D)之前15海里(两分钟)，垂直导航有效，且MCP没有被设置到低于巡航高度的高度情况下显示这个消息。 TAKEOFF SPEEDS DELETED 由于起飞性能或形态数据的改变, V速度被删除。 THRUST REQUIRED 垂直导航生效，自动油门断开。需要增加推力以保持该垂直导航下降飞行航迹和速度。 UNABLE NEXT ALT 垂直导航爬升不足以满足下一个航路点高度限制。需要选择 更陡的速度爬升角。 VERIFY POSITION 在FMC位置与其它位置数据之间的差值超出了一个对照变量。可能的不符是： • 左FMC 位置与右FMC 位置不同 • 无线电位置与FMC 位置不同 FMC 咨询消息： FMC 咨询信息显示在CDU 草稿栏中，且使CDU信息灯（MSG）亮。没有与这些信息相关的EICAS信息，而且它们不会使FMC 灯亮。那些由输入错误而产生的信息，在继续进行输入之前，必须被清除。 DELETE 按下了DELETE键。 KEY/FUNCTION INOP 选择的键或功能键不工作。 INVALID DELETE 对所选择的数据的删除是无效的。 INVALID ENTRY 对于选择区域或输入的航路，输入格式或范围不正确；或者TO 航路点与导航数据库不相符。 MANUALLY TUNED 尝试远程调谐一个当前人工调谐的VOR。 NOT IN DATABASE 数据不在航线中或导航数据库中。 NOT ON INTERCEPT HEADING 选择水平导航（LNAV），飞机在有效捕获标准以外，且 当前航向不能切入现用航线段。 ROUTE FULL 航路被填充到所有允许的容限内。 RUNWAY N/A FOR SID 选择的跑道与标准仪表离场（SID）不符。 FMC 编制时的消息： FMC 还包括几个编制程序的帮助消息，在真实的FMC 中是不存在的。这些专用的FMC消息在用户编制SID 或STAR 的时候帮助用户。这些消息可以使用CLR 键清除。 DEP RWY REQD - RTE PAGE 航路页面需要出发跑道。 DEST REQD - RTE PAGE 航路页面需要目的地机场。 LEGS REQD LEGS 页面需要航路点。 ORIGIN AND DEST REQD 警告用户输入出发和目的地机场。 ORIGIN REQD. - RTE PAGE 航路页面需要出发机场。 转自fsa.aero | 
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