在xp11中增加机场和导航数据的方法简介

saxy_60

经过这两天在官网论坛里的‘浸淫’，终于寻出在xp11中增加机场和导航数据的方法。
原来，在xp11不断更新的过程中，其数据库的结构已经有所变化，老的，基于xp10的库结构被改造成了更统一的基本数据库。这个数据库就是Custom Data文件夹中的：earth_nav.dat。这个数据库不仅负责老系统中已有的导航功能，ATC和机场数据等功能也全部包括。打开ARIAC 1903版数据库的该文件，你会发现VHHX，香港启德这个虽已停用但被许多飞友呼吁增加的机场和导航数据已经被LR添加了。但是，这并不等于如果某位机长想在VHHX机场13号跑道降落，他只要直接采用这个数据库就可直接循着IGS13信号进近了。如果他真的这样作了，其结果只能是在IGS进近航路上捕捉不到IGS讯号。


原因和解决办法：
1. 没有安装VHHX地景包。在xp官网论坛里有几个VHHX地景包，需要的须下载安装并注意下全开发者提示的辅助功能包，保证进场地景的完整运行。
2. 在地景包安装完毕之后，进行试运行以便查看各跑道和SID，STAR等航路的正确性。如果有缺失或错误最好先解决掉，使得其机场数据文件（/Earth nav data/apt.dat）正确无误。
3. （这一步最关键，注意提前备份！）用note-pad类编辑软件打开‘apt.dat’, 去掉开头的I 行和后面的标题copyright行，然后整体拷贝至。。。
4. 。。。/Resources/default scenery/default apt dat/Earth nav data/apt.dat 中。仍用notepad打开此文件，把要考过来的文本行放在文件的最后部（99的前面）。前面以空格隔开以便识别。

正确做到这最后的步骤4后，按m键调出航图时就应看得见VHHX机场附近的所有IGS，VOR，航线等信息。至此上面的问题就得以解决了。原因是在机场信息导入文件apt.dat中没有VHHX的信息！

本人仍在使用ARIAC1903，按上法改变了apt.dat数据库，并用Zibo738落了次跑道13（贴图如下），一切正常。另外，没有在Navgrpah数据库基础上确认上述方法的通用性，也不保证每一个用了此法的飞友就能解决问题。


已截获到LOC信号了。

GS信号也已截获，ON FINAL.

刚才又用手边的JD330作了一次VHHX13号跑道着陆试验。JD330数据库版本也是1903。发现；IGS13的LOC和GS信号虽均可被截获，但是按下LOC键后飞机并不跟随其转弯，按下app键后飞机也并不随其低头下降。这个问题在老的系统上就曾出现过，应该是VHHX地景包的原因，和导航数据无关。

Kiriko

前提，你得有wed，然后你还得有这个机场的wed文件，不然行不通，当然还有另一个办法添加，可以从导航数据里面取得机场来加也行，一般有些作者的机场是不带apt.dat那个文件的

绵阳南郊机场

XP11要求有多高？               

Hollida123

好详细的教程，楼主辛苦了

saxy_60

Kiriko 发表于 2019-6-9 19:26
前提，你得有wed，然后你还得有这个机场的wed文件，不然行不通，当然还有另一个办法添加，可以从导航数据里 ...

本人无wed，也无此机场的wed文件。看来必须找有apt.dat文件的机场地景拿来下载了。
另外，此法只在ARIAC数据库基础上试过。xp11导航数据库的另一个提供商Navgraph的没有试。不知能否适用。以后有机会更新了Navgraph数据库之后再来试试。

sh_wonjung

这个不错的，再整理地景

648405306

学习了                              

南方航空B777

也不知道XP11 怎么加VOR台，现在很多机模打点飞不行，飞VOR国内又没数据，国内飞XP太艰难了

夺命老机长

学会了 非常感谢！！！！！！！

金凤凰

技术啊 我P3D还在纠结

saxy_60

南方航空B777 发表于 2019-6-10 19:58
也不知道XP11 怎么加VOR台，现在很多机模打点飞不行，飞VOR国内又没数据，国内飞XP太艰难了 ...

的确是这样的。这大概是因为国内航路数据保密，不向民间开放的结果。国内低空空域本来就没有开放，VoR数据也就更不易找到了。这些都不能怪xp。

在国内飞VoR，可以借助这个链接：https://skyvector.com。
打开这个链接地址，点击“Airports”跳到‘Look up airport’页面，在search框里填入出发机场的ICAO代码,比如ZBAA。
页面跳到ZBAA信息页面。ZBAA的相关信息全列于其中。要想制作航路计划的话，点击页面左边的方框简图中的任一个，进入飞行计划编制页。点击左上角的“flight plan”，显示一个计划方框。在方框中填入出发和到达机场的ICAO代码，页面就会自动显示以红色线条标识的直线航路。点击页面右上角的三个方框，可以在高空航路，低空航路和FVR航路之间切换。
适当放大页面并等一会儿后，航路和VoR台就会显示。用鼠标点在红色航路上的任意一点并按住左键，然后挪到你想添加的任意一点航点处，松开左键，会显示一个小方框，里面有各种航点的定义。选择了其中的一个后，航点即自动加在flp的框子里了。继续这种动作，整个航路计划就会形成了。

在xp11中，无论是飞航线还是VFR，都应在飞行前编好飞行计划。在起飞前把飞行计划载入至机模的FMS或CDMU中，这样才能用AP自动飞行到目的地。当然，对于没有FMC的小飞机来说，虽然没有FMC可以导航，但如果在飞行中用另一屏幕打开上面的链接，显示计划好的航路，也可用来作航路信息的补充，比如VoR频率和航向等等。这个时候，用好xp11的航图功能显得尤为重要。飞行中点击m键显示航图，里面有各种功能保证机长可以直飞某一VoR，不用手调频率。

所以我说，如果掌握了上述方法，在国内飞xp11的VoR并不难。

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飞VOR就行了吧啊！！！

南方航空B777

saxy_60 发表于 2019-6-11 11:11
的确是这样的。这大概是因为国内航路数据保密，不向民间开放的结果。国内低空空域本来就没有开放，VoR数 ...

啊……其实这些都懂，害你打这么多字挺不好意思的。
现在国内航路可以在PFPX装数据包实现，当然新手用skyvector已经差不多了。主要的问题是XP没有NAIP的航路、数据和导航台。不过这几天也看到往XP里加NAIP导航台的方法了，以后应该会好些了。当然最好的办法还是机模能直接打点飞（像733和ZIBO这么好的模子打不了点真的是太可惜了）
像FLYJSIM737飞INS跟直接打点也区别不大了，除了没有NAIP VOR台可能不能及时进行位置更新外就没啥毛病了。

saxy_60

南方航空B777 发表于 2019-6-18 20:46
啊……其实这些都懂，害你打这么多字挺不好意思的。
现在国内航路可以在PFPX装数据包实现，当然新手用sky ...

关键是不知道在真实的飞行世界，是不是导航部分需要NAIP VOR打点飞的。
如果需要，说明现在的模飞还不到位。如果不需要，那就没必要去模拟。就比如早先在FSX上盛行的GPS导航，到了xp11上就被全部去除不用了，估计是因为真实飞行世界的airliner不用GPS导航。

南方航空B777

saxy_60 发表于 2019-6-19 06:35
关键是不知道在真实的飞行世界，是不是导航部分需要NAIP VOR打点飞的。
如果需要，说明现在的模飞还不到 ...

以前的飞机导航数据库容量极其有限，很多NAIP程序不在导航数据库中，机组需要人工打点。现在很多程序不用也不能人工打点了，因为人工输入不能输入如飞跃航路点之类的设定

suckit

飞VOR就行了吧啊！！！

saxy_60

南方航空B777 发表于 2019-6-19 09:00
以前的飞机导航数据库容量极其有限，很多NAIP程序不在导航数据库中，机组需要人工打点。现在很多程序不用 ...

明白了，这都是FMS硬件软件发展趋势所致。另外一点应该是安全要求变得高了，可能。特别是911之后，飞机上能被人工干预的事情越来越少了，或许。

南方航空B777

saxy_60 发表于 2019-6-20 17:05
明白了，这都是FMS硬件软件发展趋势所致。另外一点应该是安全要求变得高了，可能。特别是911之后，飞机上 ...

不是不能被人工干预，而是怕人输错了，现在RNAV程序是核实数据跟航图对不对得上，不能随便改的

saxy_60

近日，Steam版xp11被自动更新到了.35。在VHHX机场飞13跑道IGS进近，发现原来已调好的IGS13进近信号捕捉不到了，而且机场的导航信息也都在地图中消失不见了。跑到默认地景数据库中的默认机场数据中查了下，发现原来从客户地景VHHX贴过来的机场数据被‘抹’掉了。于是重复首贴中的每个步骤，恢复，试飞成功。

不过要老是重复的话还是有点麻烦，目前也想不出更好的办法了，凑合着用吧先。

Tillusion

谢谢楼主的分享，辛苦了