第一个减速点是在11000左右，减速到240。
第二个是四边或离机场十海里左右，减速到UP。这时放襟翼到5度。
下一个减速点是手动的，没有显示。用VNAV SPD INV继续减速，放起落架之类的。
如果有管制，当然就听管制的了。 复杂的插件一般在VNAV模式里会自动计算出减速点。波音ND上写DECEL，空客不太知道。
第一个减速点是在11000左右，减速到240。
第二个是四边或离机场十海里左右，减速到UP。这时放襟翼到5度。
下一个减速点是手动的，没有显示。用VNAV SPD INV继续减速，放起落架之类的。
如果有管制，当然就听管制的了。 wsj901121 发表于 2020-4-29 14:22
减速板貌似我看他们飞，想减速就用了，没有什么高度限制
减速板的使用跟襟翼度数有关系。只是737是这样的。
现在飞机越做效率越高，所以减速就越困难。像787用减速板减速是很正常的事。只要需要就可以用。 标准的减速标准是看航图，自己随便飞飞就随意啦 楼主最好根据fmc下高，减速，放襟翼的话只要看fmc自动减速的速度到了就可以放对应速度的襟翼了，具体不会的话像b站这种视频网站或飞行宝上的飞行资料区都是有教程的:) 以最快速度落地为标准，要不后面有人说你太慢了 东方7879 发表于 2020-5-7 11:37
楼主最好根据fmc下高，减速，放襟翼的话只要看fmc自动减速的速度到了就可以放对应速度的襟翼了，具体不会的 ...
好的，找点资料看看，谢谢 Mike_Bannis 发表于 2020-5-7 11:43
以最快速度落地为标准，要不后面有人说你太慢了
那乘客受不了;P 一般CDU里会提示襟翼速度 我一般不到巡航高度一直保持230，要不可能会失速 FL10内是250KT，襟翼的放出数据限制其实在737的起落架手柄那里有写参考值注意看一下。 路過，學習了！ 安全就行。。。。。。。。。。。。 我一般是一万以下照着230节的速度飞, 快落地的时候照着pfd速度那栏绿点提示放襟翼
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