xianghenygi 发表于 2017-5-8 18:00:25

因斯布鲁克机场26跑道下滑道和papi灯貌似不匹配

papi灯给出两红两白的时候飞机却会有下滑道警报。跟着下滑道走一定又偏高。。不清楚为什么了。是我那个频率设置有问题还是什么问题？我航图都是再http://zh.flightaware.com这个上面找的。不过这里貌似只有美国的机场才有。

sohoo 发表于 2017-5-8 18:57:00

真实情况就是如此，LOWI只能手动降落。

xianghenygi 发表于 2017-5-8 19:08:26

sohoo 发表于 2017-5-8 18:57
真实情况就是如此，LOWI只能手动降落。

嗯。所以我应该相信下滑到指示还是机场的papi灯。我玩的话的取了个中间值大概比下滑道指示底一点，papi灯一红三白;P

xianghenygi 发表于 2017-5-8 19:10:53

ps卢森堡机场跑道倾斜，降落会出现一个正上升2333

xianghenygi 发表于 2017-5-8 19:13:27

再放两个证明不是拉飙升。手动滑稽

2443 发表于 2017-5-8 19:14:15

因斯布鲁克可以从山的那一边进场么？

xianghenygi 发表于 2017-5-8 19:18:43

2443 发表于 2017-5-8 19:14
因斯布鲁克可以从山的那一边进场么？

额。貌似只能用一边吧。没有航图。我只知道能用26跑道

xianghenygi 发表于 2017-5-8 19:19:21

2443 发表于 2017-5-8 19:14
因斯布鲁克可以从山的那一边进场么？

补充下我说用737貌似只能用一边。另外一边没试过。

CA1391 发表于 2017-5-8 19:59:54

通知机场赶快检修{:2_29:}

futsal 发表于 2017-5-8 22:15:04

2443 发表于 2017-5-8 19:14
因斯布鲁克可以从山的那一边进场么？

可以的，航图上26和08都可以降落

xianghenygi 发表于 2017-5-8 22:56:24

futsal 发表于 2017-5-8 22:15
可以的，航图上26和08都可以降落

问下你们航图都是哪里找的。http://zh.flightaware.com这里面只有美国机场的航图

panzul09 发表于 2017-5-8 23:32:01

wow this is cool, its awesome

luotao6 发表于 2017-5-9 02:53:54

根据papi灯 目视到决断就可以了   决断大概离跑道什么位置   高还是低准不准一般凭经验 偏差不大   

parkson_yu 发表于 2017-5-9 07:25:24

xianghenygi 发表于 2017-5-8 22:56
问下你们航图都是哪里找的。http://zh.flightaware.com这里面只有美国机场的航图 ...

航圖當然找 Jeppview   

futsal 发表于 2017-5-9 09:03:16

xianghenygi 发表于 2017-5-8 22:56
问下你们航图都是哪里找的。http://zh.flightaware.com这里面只有美国机场的航图 ...

装完机场，dos文件夹里就是航图啊

tkdtn0226 发表于 2017-5-9 09:50:23

航圖當然找 Jeppview   

阿斯图利亚斯 发表于 2017-5-9 10:51:11

楼主没有目视着陆的经验吗？非得盯死PAPI么？

648405306 发表于 2017-5-9 15:28:33

我一般都看灯            

995305424 发表于 2017-5-9 17:36:05

因斯布鲁克可以从08降，而且这几天26跑道都是顺风，只有08可以降落，另外航图下这个 http://bbs.chinaflier.com/forum.php?mod=viewthread&tid=28104&extra=page%3D1 里面的AD charts 还有26跑道的loc在过来ab点后必须断，然后手动降落

995305424 发表于 2017-5-9 17:41:32

另外在d19OEV这个点高度为9500，然后截获loc后手动下高 180kt-1080ft/min 140kt-940ft/min 120kt-810ft/min
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