专业知识还是需要许多的
amazing!!!的确是不可多得的好帖
东尼韬玄昊 发表于 2018-5-23 22:19
6000米（不含）以下成为低空航路，6000米（含）以上是高空航路
推算下来这个高度应该是FL180。在美国，转换高度就是这个高度。
saxy_60 发表于 2018-10-14 14:00
推算下来这个高度应该是FL180。在美国，转换高度就是这个高度。
对的我在美国学飞的朋友说美国只分FL180以下和FL180以上
东尼韬玄昊 发表于 2018-10-16 21:12
对的我在美国学飞的朋友说美国只分FL180以下和FL180以上
所以说世界各国对高低空航路的定义是不同的。在欧洲，各机场的转换高度也是不同的。这个不同可以通过机上的altermeter显示观察到。当飞机飞过此机场的转换高度之后，altermeter显示会变黄（Zibo738）或变闪烁（JD320），这个时候需要按键使它变成STD。此时能够看出此机场的转换高度是多少。
学习学习
saxy_60 发表于 2018-10-17 21:26
所以说世界各国对高低空航路的定义是不同的。在欧洲，各机场的转换高度也是不同的。这个不同可以通过机上 ...
对的:lol楼主还是颇有研究
感谢各位，学习了！！！！！
学到了学到了:lol
长知识赚飞币咯。
这是什么软件？？？？
谢谢 学习了:):)
国内通航不发达，因此基本不太区分高低空航路。国外是区分很明确的。国外针对通航还有无人值守的塔台
6000米，18000-20000FT左右界限。
这个值得讨论一下:lol:lol:lol
本帖最后由 lxbbl 于 2018-11-11 20:48 编辑
这些高低空航路有什么用途吗？当用PFPX规划航路时，比如PMDG737 宁波ZSNB飞至ZUGY贵阳 ,一般是不是离场后要联上高空航路,如果尽量直飞的话 PFPX里这两个机场之间有很大的空间内没有助航点，硬链接起来的话，两个助航点之间距离又比较长，正确的应该是如何规划航路的 ，记得上次出差贵阳飞宁波时飞机小电视机上显示其中一段是南昌往南一点点及屯溪 ，这在PFPX里能够规划的一样吗 求高手能解惑下谢谢
10000ft是分界线，10k下速度不超过250
谢谢各位学习了一课
新手来学习一下
本帖最后由 saxy_60 于 2019-1-1 13:56 编辑
lxbbl 发表于 2018-11-11 20:44
这些高低空航路有什么用途吗？当用PFPX规划航路时，比如PMDG737 宁波ZSNB飞至ZUGY贵阳 ,一般是不是离场后要 ...
高低空航路的设置当然由于用途不同，理论上来讲高空航路适用于巡航高度高的飞行器，反之亦然。但由于高低空航路往往是在同一条航线上的，也就出现了借用的情况。在具体详细的规定不清楚或无法得到的情况下，记住中远程航线飞行采用高空航路，短程通用航空飞行采用低空航路这条准则便足够。
规划和检查航路需要合适的工具，下面两个链接很有帮助：
1. https://rte.aircn.org/routefinder/index.php
用这个链接查找和计划航路，并可以直接产生某些机模所需的‘公司航路’。用了较长的时间了，发现比较准确，虽然有些航路规划不出来（跨洋航线）。
2. https://skyvector.com/
用这个链接可以验证或改进前面链接所出的计划航路。把计划航路的内容拷贝到这个链接中的flight plan（在菜单'Airports'处进入机场查询页，找到机场页后点击左边的‘IFR Chart ofxxxx，点击‘flight plan’）中去。例子见下图：
从图中可见楼上所提的ZSNB - ZUGY航路。在屏幕的右上角，蓝色的字框标识的是正在显示高空航路图，点击旁边的的方框可以显示’低空航路’。这个链接有许多有用的功能，比如这张图中的核查，改变航路或航点，一切改变都是通过鼠标在图中，航路或航点上的拖动和点击完成。其它功能比如查询机场和备降机场信息等等在图上部的菜单里。图中左上角小图是flight plan。它的右边中部那个‘routes’有时候可以自动产生航路并可直接拷贝到图下部的空间里。这个链接不用翻墙。楼上不妨试试。