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[问题] 降落时,真实飞行员如何控制方向?

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发表于 2024-6-24 15:28:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
在接近跑道准备降落时,真实飞行员如何控制左右方向的?


是蹬脚舵调整左右方向,还是只使用操纵杆调整?  或者脚舵和操纵杆一起使用?


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发表于 2024-6-25 22:36:59 | 显示全部楼层
副翼为主 舵为辅
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发表于 2024-6-25 23:47:53 | 显示全部楼层
你看真实飞行基本都是操纵杆调整
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发表于 2024-6-26 00:53:41 | 显示全部楼层
一起使用,但是主要用杆
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发表于 2024-7-1 01:08:03 | 显示全部楼层
主要用杆,舵多用来抵消侧风
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发表于 2024-7-2 01:47:59 | 显示全部楼层
杆为主,脚舵辅助
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发表于 2024-7-5 10:38:22 | 显示全部楼层
脚舵是不是落地了才能用
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发表于 2024-7-5 15:02:24 | 显示全部楼层
俩都用                                 
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发表于 2024-7-5 15:41:00 | 显示全部楼层
顶                                       
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发表于 2024-7-8 13:37:00 | 显示全部楼层
真实飞机的脚舵是同时控制垂直尾翼和前轮方向,但控制前轮方向的角度范围比较小,主要是控制飞机还在跑道上的小角度偏转,当飞机要脱离跑道需要比较大的转弯角度,这个时候飞行员就改用专门用于控制前轮角度的手柄来控制飞机前轮进行转弯。

转弯手柄还有一个按钮用于临时切断脚舵对前轮的偏转控制,这个功能主要是用于起飞前在滑行道上滑行时进行飞行舵面的检查测试,按住这个按钮飞行员转动脚舵就不会影响飞机滑行,但可以转动垂直舵面进行飞行前的检测。
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