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从 VFR 到 IFR 是飞行方式的根本改变——靠仪表不靠眼睛。
仪表训练中 Pilot Kit 能做的:天气查询(进近前必查 METAR)、机场信息(ATIS/塔台/进近频率)、飞行日志记录仪表小时数。
坦白说,进近图这部分 Pilot Kit 目前替代不了 ForeFlight。
我自己的组合是:Pilot Kit 覆盖 60% 日常需求 + 专业工具补 40%。
容易忽略的:ATIS 反复听、高度表拨正别搞错、到了 DA/MDA 看不到跑道果断复飞、GPS 是辅助不能依赖 VOR 也要会。
各司其职,不要指望一个工具解决所有问题。
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