FlightFactor A350v2最新预览——六年磨一剑，细节拉满

Alexcaptainhe

2014年首次发布、历经十余年、FlightFactor与Toliss联手开发多年的A350v2，终于有望在2026年底与大家见面了。

一、为什么等了这么久？

第一代A350于2014年12月发布，当时距离真机首飞仅一年出头。开发时间仓促导致系统深度不足——部分高级ECAM功能和MCDU功能缺失，纹理也比较粗糙。

关于重大升级的讨论早在2019年底就开始了。FlightFactor和Toliss为此合作了数年，这次将是从零开始的全新打造，不是简单升级。

二、最新预览图透露了什么？

近期FlightFactor在社交媒体上发布了新的建模预览，细节令人惊叹：

主起落架：液压刹车管路、流体导管、电线都做了物理3D建模，沿着减震支柱和摇臂梁分布。扭力连杆和轮毂上的刹车冷却组件外壳看起来 crisp 且高度精确。值得期待的是这些3D物件在起降时的动画效果。

机翼：捕捉了空客A350先进机翼设计的精髓。襟翼完全展开时，内部结构滑轨和机械托架清晰可见。扰流板升起时，每个面板下方的液压作动筒连接点都能看到。标志性的融合式翼尖小翼呈现平滑的高多边形曲线，没有锯齿。

货舱门：旋转作动筒臂组件精确建模，门底边缘的钩锁机构清晰可见。

起落架舱门：加强筋肋板完美复制了真实飞机上的减重几何网格图案。左侧前铰链门上的独立机械作动筒臂也做了出来。

三、价格与兼容性

A350v2将是独立的全新产品，与现有版本分开定价。目前第一代A350仍可在x-plane.org商店购买。

四、值得等吗？

从预览图来看，A350v2的建模精度达到了FlightFactor前所未有的高度。对于喜欢A350但一直对老版本建模和纹理不满意的飞友来说，这次终于能等到一个“内外兼修”的版本了。

五、写在最后

六年磨一剑，希望这次等待是值得的。大家期待A350v2吗？最希望看到什么新功能？欢迎留言讨论！

cyc0802

期待中。。。。。。

zhuhongyu

质量能超过ini吗

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刘叔叔

学习学习了！！！