本帖最后由 spider767 于 2020-3-10 17:18 编辑
之前发了一贴,表示对诸多航电逻辑的不理解,其中最主要是表达了对SEC F-PLAN页面的激活逻辑的不理解,经过诸多验证后,已经找到了答案。
A320 FCOM手册上原话为“飞行员按压此键起动第二飞行计划作为当前飞行 计划。进行此动作后,措施将立即起用并不建立临 时飞行计划。
注: 当以 NAV 方式飞行时,如果 SEC F-PLN 的第一航段与当前航段不 一致,则不可起用SEC F-PLN:
如果机组按压ACTIVATE SEC 提示, SEC F-PLN将被拒绝并且在草稿栏显示“SELECT HDG/TRK FIRST。”
我误解了“第一航段”的意思,以为第二计划的航段只要跟主计划航段一致,即可在NAV方式下激活二计划。而其实必须是二计划的下一个航点与主计划一致的情况下,才能在NAV方式下激活二计划。在这里发现FF A320有一处逻辑漏洞,飞机并没有在我进行错误操作的情况下,给出“SELECT HDG/TRK FIRST”的提示,结果造成了乌龙。
不过乐趣其实也在于折腾,哈哈,希望FF A320越做越好,尽快完善横向修改里的一些不尽之处。
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