我为什么特别喜欢玩xp10

小密密

xp10的作者据说是航空工程专业，他开发的模飞软件肯定在诠释飞行理论方面有独到之处，俗语说术业有专攻，比如啤酒最好的是德国啤酒，完全按照古典配方酿造完全没有添加剂，能不优秀吗，任何领域任何事物都是一个道理。当然fsx和p3d包括flightgear也都有自己的强项，一款优秀的模飞平台的最高境界应该是通过使用该平台不用再进航校就可以完全驾驶真飞机自由飞翔

san0760

XP的效果好，但是没有PMG

FSA7237

那我奇怪为什么XP10的人还是没有FSX和P3D的人多

小密密

习惯问题还有品牌忠诚度再有插件机数目，但伴随xp10高质量机模越来越多，相信xp10的魅力会被表现的更突出，尤其是那完美的飞仃姿态，空气特效会有越来越多人加入

ccts

我也想裝xplane試一下

a4711932

XP10的光影系统确实很棒，当然气动物理系统模拟水平也很好。之所以飞FSX的飞友很少转移到XP的估计主要是XP的操作习惯和FS系列差别太大，虽然飞机是一样开，但是在没有完善的硬件基础上很多还是要靠快捷键（我也试过XP，为其真实的光影所折服，但是飞多了FSX很难去改变键盘的操作习惯）。同时P3D系列也对光影系统作了比较不错的提高，飞机、地景、连飞等插件也更完善。现在XP里像A330、A350、787、767甚至737飞机插件也做的很精细了，相信以后会有不少人加入。

zenglegato

不错的文章。。。

ShaneMontoya

FS、XP、FG三修党路过。

1. 别把波音认证当饭吃。FF的757、767、777都是波音认证。
所谓波音认证只是PR和Branding部门给个使用相关信息的授权而已。CS777也有波音认证，怎么没人捧，别忘了它还自带EFB还有比P家更齐全的机队，比如-200ER什么的。

2. FS和P3D市场成熟这不假，但因为这个贬低XP只能说明和井底之蛙一样罢了，simheaven、W2XPL、Ortho4XP，免费的一抓一大把。avsim那么多明眼人都是假的？只能说，好好看看外面的世界。再说，比赢了又怎样，FS玩得好你玩这个截图给航空公司人家会给你在航班舱位Q或者S状态下再给你强K一个低舱位出来？或者说招飞的时候能降分？别傻了国航招飞办老总HZW根本不睬这一套。

3. 插件少？29Palms、MegaEarthScenery连PMDG都转进XP了。原生的MisterX免费机场地景不比收费的差。XA的Saab340的系统逻辑目前没有任何一个平台可以超越。
另外说到插件，求一个FSX现在可用的、T2不是默认建模的、带自定义地面材质和卫星图的虹桥地景。XP的虹桥这些都有，而且是我13年一个人就完成好的项目；当时我在隔壁几个论坛发过帖子寻求FS这边的地景开发者将虹桥导入FS但没人鸟，那我就只好继续给XP更新了。另外我自己的建模也免费授权给FS的国内开发者做了长白山、长春、珠海等等机场。等你自己涉入到开发领域，自然会有不一样的认识。orbx的话，一个是他的GA机场，这个没的说，不过Beti-X制作组可以一战，如果你买过他们产品的话；另一个是FTX一波，得看玩家的目的是什么：如果说仅仅是要好看的地面贴图，那么FTX“按照地面材质的纹理摆放物体”完胜；然而如果要看地面物体摆放精确度（比如道路、楼房的精确位置），那么XP原生就能战个痛，更不用说World2XPlane这种能把家门口的树都能摆放出来的水平了。通过默认的地形，我甚至可以控制随便一个汽车插件通过路网或者河道网从虹桥机场空港1路开回家的位置。FS这边需要安装FS RealChina Base Extended才能实现相同的路网显示。AVSIM的大神已经更进一步，要把“FTX的逻辑和OSM的精确度合二为一且不需要卫星图那么大的文件体积”的思路导入XP。
不过，XP市场的整体水平确实不如FS系，而且像00年FS市场的那个样子，定价杂乱而且质量参差不齐。不足的地方必须要承认。


4. 言必称PMDG这个没问题，然而PMDG DC-6B for XP有Circuit Breaker而且是XP exclusive，FSX和P3D的版本短期内都暂时无法实现。这话是RSR亲口向AVSIM众人说的。

5. 所有东西都要靠插件，这话倒是说对了。XP的气动真的没有那么神。AirfoilLabs的172和默认172一比就知道好坏；起落架与地面的接触模型有问题导致737这样的单发滑行有bug、不计算机身对于空气动力的影响导致地效有问题。良心的制作商也和FS的Majestic一样采取外挂气动的方式解决。至于航电，cdu功能不全是航电问题，冷舱时EGT显示为0，这同样是个航电问题。哦对了，FS的高级插件机，冷舱启动的时候EGT也是不是为0呢。

最后，蓝天大哥一开始说的austin是搞航空方面的这个似乎有点问题。austin应该不是做航空工程类的工作，他一开始只是想给自己拥有的小飞机写一个模拟飞行的程序，而且他自己也是FS的忠实拥趸，想给这个程序写一些FS没有的内容。于是XP1就诞生了。

小密密

我要告诉本论坛的所有朋友们，一切关于模飞技术和专业方面的评论都以托亚的为最终正确版本，我不过是个半瓶醋但我喝点酒后敢于发言，这是我的强项，以前在群里也是这毛病说着说着就离题万里了，有时候甚至说些敏感话题，后来考虑到群里其他飞友的感受干脆退出了航空群，那段时光也是人生很美妙的一段经历。
xp10的作者所学专业我好像记得是从一个外语网站看到的，但很可能记错了，以托亚的信息为准，不过可以肯定的说该作者也是对航空理论和电脑编程很有研究的，至于fsx是否是闯关游戏的问题，那不过是我初期的认识，后来也安装过加速度和插件，但fsx的安装需要更改注册表，比较麻烦对上岁数的我来说有难度，不如xp10安装方便。
模拟飞行软件平台实际上是在对现实物理世界飞机航电和空气流体规律的一种数字化的表述，我读大学时很喜欢读波普尔的科学哲学著作，他的三个世界理论印象深刻，人类通过数字化的语言来对物理宇宙进行复印复制，所有的客观存在不过是真实本源世界的各种级别的模拟版本，这种哲学思想深深影响了一代科学家，也在某种程度上加速了电脑数字化高科技的突飞猛进。
今天是互联网虚拟世界，不论是大公司大财团还是小作坊开发的模飞平台，他们的核心数字化引擎程序都必须要严格遵循最基本的物理逻辑，否则模拟出来一些花里胡哨可以垂直起降直飞太空的螺旋桨飞机是毫无意义的，一架高质量的机模的数字化飞行逻辑应该是一个自封闭的完美运行体系，严格遵循和物理客观世界里飞行时一样的规律，不能出现相互矛盾的模拟，否则就是误导大众，这应该成为都有模拟类游戏开发者引以为戒的，生活在互联网时代的人们应该感到幸福，造物主创造了本源的宇宙，我们是造物主用化学元素书写的程序，我们正在用数字元素书写一个新的世界，人类的智慧正在复制着宇宙，这个数字化的模拟宇宙正在改变着人类的未来。
祝托亚和所有朋友们飞行愉快！

ccts

XP玩起來相當逼真，無論是操控還是畫面，可惜外掛插件還是不夠多。

tsukema

在STEAM上買了XP就沒多的錢買FSX了
所以只好一直玩XP

shuijing654321

没玩过XP的路过

mwm

玩P3D與FSX的玩家常常把XP視為洪水猛獸
看到XP就是不斷批評
甚麼都可以拿來說
難道P3D與FSX都沒問題??

另外用市場規模來討論
mercedes-benz一定是爛車
因為銷售規模不如honda,toyato
我想很多人的邏輯就是如此吧

qionga

xp10是不是插件很少啊。

oscarjia

看来我得去琢磨琢磨转xp了

1105E

好棒的分享