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CFR0853管制员档案

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发表于 2023-7-26 17:57:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
飞行者联盟空中交通管理中心新晋管制员申请表
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  你认为模拟飞行与现实飞行之间有哪些相似处、不同处?
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  你为什么想成为模拟管制员:
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  你如何理解管制员这个职业:
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  你认为管制员与飞行员是什么关系:
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  你认为管制员应该具备哪些品质:
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发表于 2023-8-20 00:10:21 | 显示全部楼层
用户编号0853,恭喜您通过CFR管制员申请考核,请回复本邮件对应时间序号以确认面试时间。
责任教员可用面试时间段为:
1.2023.8.22 20:00
2.2023.8.23 20:00
3.2023.8.24 20:00
4.2023.8.25 20:00
面试为责任教员负责,若确认时间后面试教员无法在该时间进行面试,将委托其他教员进行面试,若有异议,可向中国飞行者联盟教务部提出,最终解释权归中国飞行者联盟教务部所有。
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发表于 2023-9-24 20:52:14 | 显示全部楼层
CFR0853管制员档案-3504
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发表于 2023-9-24 20:53:46 | 显示全部楼层
编号0853,现等级预备管制学员,于2023/8/30参加第一次塔台理论考试,成绩不合格,补考已批准
                                                                                                                                                                                                                     塔台教员4596
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发表于 2023-9-24 20:54:25 | 显示全部楼层
编号0853,现为预备管制学员,已通过塔台理论考试,现由责任教员编号4596对其进行塔台实操考试。
                                                                                                                                                                                                                                       塔台教员4596
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发表于 2023-9-24 20:54:37 | 显示全部楼层
用户编号0853实操训练记录:

基本信息:
1.训练科目:塔台模拟机实操训练
2.模拟开设席位:ZSJN_TWR
3.训练时间:2023年9月18日 13时30分至14时30分
4.责任教员:4596
————————————————————————————————————
训练情况:
1.训练内容:全科目

2.情况总评:B

3.模拟开设席位概况
(1)机场:ZSJN
(2)运行规则:跑道01;静风;流量情况:中
(3)上下级席位:无
(4)特殊情况:无

4.评价详情:
(1)陆空对话
总体评价:B
详细评价:陆空对话较规范,需要注意机组叫需要立刻给机组一个答复,尤其是申请放行时可以使用“放行稍等”。
(2)场面控制
总体评价:B
详细评价:对于机组滑行可以很好分配滑行道。
(3)放飞间隔控制
总体评价:C
详细评价:对于起飞机组和着陆机组的排序不是很理想,不要去冒险在着陆机组短五边时放飞机组,多多进近机组的高度和位置
(4)流量控制
总体评价:本次考试流量较小

5.教员评语:
希望学员0853针对本次模拟机问题多多练习,加油!
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发表于 2023-9-26 21:57:44 | 显示全部楼层
用户编号0853实操训练记录:

基本信息:
1.训练科目:塔台模拟机实操训练
2.模拟开设席位:ZSQD_TWR & ZSAM_TWR
3.训练时间:2023年9月24日21时30分至22时30分 & 2023年9月26日20时30分至21时00分
4.责任教员:4596
————————————————————————————————————
训练情况:
1.训练内容:全科目 & 机组飞行计划检查

2.情况总评:A

3.模拟开设席位概况
(1)机场:ZSQD ZSAM
(2)运行规则:跑道16 17;;流量情况:大
(3)上下级席位:无
(4)特殊情况:无

4.评价详情:
(1)陆空对话
总体评价:A
详细评价:陆空对话较上一次有明显改善,能够及时响应机组,陆空对话细节更加规范。
(2)场面控制
总体评价:A
详细评价:能够给机组有序分配起飞跑道和滑行道,注意到了A380特殊运行规则。
(3)放飞间隔控制
总体评价:A
详细评价:放飞间隔好。
(4)流量控制
总体评价:A
详细评价:多个机组申请放行时能较从容的应对。
(5)优先级
总体评价:B
详细评价:有根据优先级处理机组的概念,但今后应特别注意对于抢麦机组的处理。

5.教员评语:
0853学员经过三次实操训练,管制水平和管制能力大幅提高,已经达到塔台管制学员(T1)的标准。希望机组在今后多多上席位,不断提升专业度,为机组提供更优质的管制服务。

6.备注
(1)学员0853于2023年9月24日进行实操考核,大部分已满足通过标准,对于机组放行前飞行计划检查有较大问题,责任教员决定于2023年9月26日为该学员针对机组飞行计划检查再进行一次考核,考核结论通过。
(2)本次考试为责任教员编号4596进行,该学员已通过中国飞行者联盟理论考试(塔台)和中国飞行者联盟实操考试(塔台),现提请中国飞行者联盟教务部审核,并授予其塔台管制学员(T1)权限。
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