请教老飞友：738降落时如何减小过载

fengp98 · 发表于 2019-6-26 10:09:48

刚学降落，先是接地率和过载都过大，接地率超过500，过载有时过2.2。慢慢接地率下来了，过载还是在1.6－2之间。请问各位老飞友，减小过载是在飞机报“TEN”后再轻带一下拉杆吗？还是有别的技巧，希望各位指教。

lxx470 · 发表于 2019-6-26 10:52:26

接地約50時帶點桿平飛落地！

Hollida123 · 发表于 2019-6-26 15:12:59

多多练习吧，边下边带

ferrariturbo · 发表于 2019-6-26 19:20:27

Vapp 要稳定,进近下降率根据速度来定，一般是Vapp除2，报30的时候收油门同时开始拉飘，带住杆保持，然后就接地了。

xianghenygi · 发表于 2019-6-26 21:20:24

高原大地速50开始带，一般海拔30开始带。跟随飞机重量和跑道倾斜程度酌情增加或减少

xianghenygi · 发表于 2019-6-26 21:21:51

ferrariturbo 发表于 2019-6-26 19:20
Vapp 要稳定,进近下降率根据速度来定，一般是Vapp除2，报30的时候收油门同时开始拉飘，带住杆保持，然后就 ...

还是要看地速的，参考速度只是空速。5000ft相差足有20节

开飞机的官人 · 发表于 2019-6-27 08:48:30

跟着大佬学习，我接地基本2、300.。。

648405306 · 发表于 2019-6-27 12:00:09

进来学习了

yangnan1973 · 发表于 2019-6-28 19:05:21

本帖最后由 yangnan1973 于 2019-6-28 19:06 编辑

这个知道原理了就是多练，熟悉手感，不要教条。不过PMDG的737的确比777难落（鼠标操作）

Chang_ · 发表于 2019-6-29 13:26:08

我觉得经验感觉都很重要，因为每次降落天气，速度，下降率有所不同，所以没有一个固定的方法。

Chang_ · 发表于 2019-6-29 13:26:11

我觉得经验感觉都很重要，因为每次降落天气，速度，下降率有所不同，所以没有一个固定的方法。

fengp98 · 发表于 2019-7-27 15:49:55

练习了几天，保证在仰角2.5左右时，下降率控制在750－850时，50英尺拉平到5度，G值会小于1.5，下降率在100左右

我爷是开飞机的 · 发表于 2019-8-27 17:48:44

首先要确保进近的速度是稳定合理的，抛开速度等其他因素，只考虑开始带杆的高度就太片面了。如果有HUD的话，最好放下来，里面会显示飞机相对于地面的高，可以辅助判断带杆的力度和高度，通常在30ft左右收慢车，慢慢带杆。如果接地前没带住，千万不要再有猛带杆的动作，否则G值会很高。楼主可以多试试纯手动飞起落航线，飞几圈大概就找到感觉了。

东尼韬玄昊 · 发表于 2019-8-27 19:50:47

我的习惯是进近控制600-700的下降率，一直保持到飞机报50，然后带杆儿，报30收油，再带带杆儿，差不多接地率在100左右，过载1.2左右

东尼韬玄昊 · 发表于 2020-4-5 15:23:52

不要急着拉平，过跑道入口以后一般飞机报50之后开始慢慢拉平

aiwa9010 · 发表于 2020-4-10 08:48:13

我降落的时候总是哐当一声，有时候还会二次弹跳，cessna 172

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