全体中国飞行者联盟用户:
为进一步提高管制员的管制素质与业务能力水平,中国飞行者联盟模拟空中交通管理中心与中国飞行者联盟教务部共同研讨后决定对管制员的晋升做出如下要求:
1.塔台管制员(T2)在晋升终端管制学员(A1)时,需参加中国飞行者联盟模拟空中交通管理中心管制员理论考试(终端)和中国飞行者联盟模拟空中交通管理中心管制员实操考试(终端),参加考试前,需持有不低于 20 小时的有效管制时长,其中有效活动管制时长不低于 10 小时,责任教员在批准晋升申请时,需查验其有效管制时长,不达标者不予批准参加以上考试。
2.终端管制员(A2)在晋升终端管制学员(C1)时,需参加中国飞行者联盟模拟空中交通管理中心管制员理论考试(区域),参加考试前,需持有不低于 20 小时的有效管制时长,其中有效活动管制时长不低于 10 小时,责任教员在批准晋升申请时,需查验其有效管制时长,不达标者不予批准参加以上考试。
3.上文中提及的“有效管制时长”的定义为:可在中国飞行者联盟官方联飞平台“航空人生”内查询到的符合《中国飞行者联盟模拟空中交通管理中心管制员条例》的管制记录。
4.上文中提及的“有效活动管制时长”的定义为:可在中国飞行者联盟官方联飞平台“航空人生”内查询到的符合《中国飞行者联盟模拟空中交通管理中心管制员条例》,且通过正当手段进行活动报名,并经中国飞行者联盟活动管理部认定为有效的管制记录。
以上决定自公告发布之日起正式实行。
特此公告!