随着人们对功能和性能需求的不断增加,同时希望以更低的成本提供产品和系统实现能力,正在促使航空航天和汽车行业从分布式联合架构向综合集成式架构转变。其中,综合模块化航电系统(Integrated Modular Avionics, IMA)和域控制器(Domain Control Unit, DCU)技术是两个比较典型的例子。
为了解决eVTOL空间布局、重量限制、运行安全和运营成本等问题,可以参考民机综合化航电和汽车域控制器的发展趋势,对eVTOL自动飞行功能实现进行综合化设计,可将飞管系统从IMA中剥离出来,与飞控系统共同集成在飞行控制模块(Flight Control Module, FCM)中,其必要性和可行性分析如下: