737 CDU 打航路：5 分钟从零到 EXEC（附 3 个最常见的坑）

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CDU 打计划，说穿了就三步：先落行，再激活，最后 EXEC。用一条真实航线——北京 ZBAA 飞上海浦东 ZSPD——带你从头走一遍。

先认两个东西

草稿行：屏幕最底那一行，字符先到这里，是临时中转站。

行选键 LSK：屏幕两侧各 6 个键，从上往下编号 1–6，左列是 L，右列是 R。

所有操作都是同一个动作：打字到草稿行，再按对应的那个 LSK，内容就落到屏幕上。

起飞前准备这 7 个数据

•  起飞机场 ORIGIN：ZBAA

•  目的地 DEST：ZSPD

•  航班号 FLT NO：CCA1501

•  公司航路 CO ROUTE：ZBAAZSPD01

•  起飞跑道 RUNWAY：36R

•  巡航高度 CRZ ALT：FL390

•  成本指数 COST INDEX：52

分步跟着按

1｜打开航路页。 按 RTE，标题显示 RTE 1/1，这时航路还没生效。

RTE 1/1：机场、航班号、跑道已输入，尚未生效

2｜起飞机场。 草稿输 ZBAA，按 1L，ORIGIN 落行。

3｜目的地。 输 ZSPD，按 1R，DEST 落行。

4｜航班信息。 输 ZBAAZSPD01，按 2L（CO ROUTE）；输 CCA1501，按 2R（FLT NO）；输 36R，按 3R（RUNWAY）。

5｜激活。 按 6R，屏幕提示ACTIVATE，EXEC 灯亮起，再按 EXEC。标题这时才从 RTE 变成 ACT RTE 1/1。

标题变 MOD RTE 1/1：已暂存，EXEC 灯亮，只是还没提交

file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image006.jpg

按 EXEC 后标题变 ACT RTE 1/1：航路正式生效

6｜核对航路点。 按 LEGS 逐个核对。看到一排虚线就是断点（ROUTE DISCONTINUITY），在断点处补一个航路点，两端就接上。

7｜性能页。 按 INIT REF，再按 3L 进 PERF INIT 页。输 52，按 5L（COST INDEX）；输 39000，按 1R（CRZ ALT）。

8｜收尾。 回 RTE，标题是 ACT 不再是 RTE，就成了。

3 个最常见的坑

NOT IN DATA BASE —— 机场或航路点不在导航数据库。先查是不是四位四字码、拼写有没有错。

file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image008.jpg

NOT IN DATA BASE

INVALID ENTRY —— 格式不对。高度少输位数、速度多带字符都会触发。

PERF/VNAV UNAVAILABLE —— 性能数据不全。回 PERF INIT 把 COSTINDEX、CRZ ALT 补齐。

外加最坑的一条：忘了按 EXEC。 标题还停在 MOD，屏幕上看着是新的，飞机飞的还是旧的。

想上手练

上面这套流程，在一个网页版 737 CDU 训练器里就是一个完整场景：浏览器打开就能练，免安装、手机也能用，按错了当场告诉你错在哪。

搜索「王牌左座」，或访问 aceleftseat.com —— 注册后进度可跨设备同步。

公开层程序练习器，非批准训练设备，不计入训练记录。