ZIBO-738提前下高的问题，请教了

voodoo

提前下高“DES NOW" 何时出现？T/D前一个WAYPOINT？还是有一定距离要求？请教了，谢谢

hocool16

没注意，我都在在下高的前一个先把高度设好，注意下速度，其他都是自动下高

Dmcaptian

T/D下高点前5英里左右 cdu会提示你重置高度请求下高权限。

voodoo

Dmcaptian 发表于 2018-9-21 14:44
T/D下高点前5英里左右 cdu会提示你重置高度请求下高权限。

谢谢解答！！！！

voodoo

hocool16 发表于 2018-9-21 14:43
没注意，我都在在下高的前一个先把高度设好，注意下速度，其他都是自动下高 ...

谢谢解答！！！！！！！！！！！！

88独行侠88

学习了 谢谢解答 非常好

saxy_60

何时下高取决于当时飞机的巡航高度，速度，距离目的地机场的距离，乘客的舒适性要求，以及机模的减速特性。这些只能凭经验。在实际的飞行中，由于有空管的存在和管控，何时下高只能必须听他们的，当然也可尽早与之联系并请求下高。
机内下高点（T/D）的显示只能作为参考，飞JD320的话如果没有空管在，我一般会在到达它之前20nm开始以2200ft/min的速率下高到FL100以上的高度。然后让飞机自然减速（不开减速板）到250kt（GS）以下，再继续下高至转换高度。这是因为联网飞行时必须遵守FL100以下必须限速250kt的规定。转换高度后IAS的设置服从空管的指令。另外，飞Boeing的机模比如Zibo738的话，它方便的地方是在ND上有一个下降时会出现的半圆形的提示符，告知以现在的速率下降可在航路的哪个点上到达设定的下降高度。A320上没有这个显示符。利用这个显示符可以很准确地下降到某个高度而不必顾忌下降速率是多少。

SAS2980

我一般都是自动下高

voodoo

saxy_60 发表于 2018-9-21 15:49
何时下高取决于当时飞机的巡航高度，速度，距离目的地机场的距离，乘客的舒适性要求，以及机模的减速特性。 ...

谢谢指教！！！！

rlubb

一般都是手动下，参照游标设定

酷酷哥哥

爬升的时候是如何做到自动阶梯升高

1347918886

我一般会提前下高，下降率会变小，舒服一点感觉

qwerty666

在mcp提前选择高度，然后再看fms的des界面应该可以下