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波音飞机襟翼15落地复飞是否都收到襟翼1 ...
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波音飞机襟翼15落地复飞是否都收到襟翼1
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发表于 2022-10-15 14:00:26
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波音飞机襟翼15落地复飞是否都收到襟翼1
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雷达卡
发表于 2022-10-15 14:14:27
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.自动驾驶复飞的预位:
--飞机高度低于2000英尺无线电高度;
--两套自动驾驶接通,并且在无线电高度1500英尺,9秒钟后,完成了“A/P ILS偏离警告”测试,衔接于CMD模式,“拉平”(FLARPE)方式预位或生效。
2.复飞时俯仰指令最初是抬头15度,然后根据襟翼的位置控制飞机的速度。
3.倾斜指令是保持飞机离地后当时的磁航迹。
4.自动油门指令是减推力,但仍能保持飞机正的上升率。
5.无线电高度大于800英尺,“高度截获”(ALT ACQ)方式才有效,当飞机在MCP板上调定的高度改平后,后衔接的自动驾驶将断开,MCP板上IAS/MACH显示器上显示当前速度。
6.如果选择按压“航向选择”(HDG SEL)方式选择电门退出自动复飞,后衔接的自动驾驶断开倾斜方式,倾斜是单通道控制。但俯仰通道还在自动驾驶俯仰复飞方式,两套自动驾驶在CMD方式。
7.如果选择一个俯仰巡航方式,如“高度层改变”(LVL CHG),自动驾驶退出俯仰复飞方式。
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发表于 2022-10-15 14:20:19
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