飞行日志这件事，我后悔没早点认真对待

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说实话，飞了前20个小时，我的飞行日志烂七八糟的，因为我经常飞完了好几天才想起来填。
我经常飞完了好几天才想起来填。然后就得翻手机照片回忆日期、翻教员的笔记回忆课目、翻ForeFlight（当时还在试用期）回忆路线。有时候两个礼拜的飞行混在一起，根本分不清哪次飞了什么。
这个坏习惯在我准备PPL笔试的时候炸了。
笔试里有不少关于飞行时间计算和经验要求的题目。你需要知道自己确切的：

• 总飞行时间
• Solo时间
• Cross-country时间
• 夜间飞行时间
• 仪表飞行时间
  

当我翻开那个乱七八糟的纸质日志的时候，我差点崩溃。好几个Solo的架次没有标注，有一次cross-country的时间和距离记错了，夜间飞行到底是日落之后还是日落之前一小时？我搞混了。
补救过程花了我整整一个周末。 对照教员的记录、ATC的录音、天气历史数据，一点一点修正。那个周末我在想：如果从一开始就用数字日志该多好。
后来我换到了Pilot Kit的数字日志。说实话，最大的好处不是什么花哨的功能，而是：

• 飞完就记。手机掏出来，30秒搞定。纸质日志你得掏笔、找页面、写日期、签名……懒人就拖着。
• 自动统计。总时间、Solo时间、各课目时间，随时可查。准备笔试的时候一键导出，清清楚楚。
• 不会丢。我有个同学把纸质日志忘在FBO了，找了一天才找回来。还有人的日志被咖啡泡了……数字日志没有这些问题。、
  

写给刚入门的学员：从第一小时就开始认真记日志。不要觉得"反正是学员阶段，以后再补"。你以后真的会需要这些数据，而且补起来比你想象的痛苦十倍。